. 2roues Nature
. Accessoires
. Assurance Moto
. Scooters
. Motos
. Essais 2roues
. 3 roues
. Salons 2 Roues
. Quads
. Vélos
[2006-05-02]
Un moteur totalement nouveau
Pour commencer, le moteur a été totalement modifié. Fini le vieux bloc de 1989 qui équipait jusque là la gamme. Place à un 4 cylindres en ligne 4 Temps à refroidissement liquide de 1.352 cm3 et 190 ch.
Pour le freinage, la ZZR 1400 s'appuie sur des grands disques pétale des étriers avant à montage radial et un maître-cylindre à montage radial pour apporter une précision optimales. L'option ABS vient compléter ce dispositif pour accroître la sécurité du freinage en cas d'urgence.
Au niveau du design, la ZZR 1400 offre un avant imposant avant de proposer des lignes plus étirées sur l'arrière. Malgré sa silhouette allongée, la ZZR 1400 offre un confort de conduite sportive et détendue en toutes circonstances. La prise d'air centrale Ram Air identique à celle de la Ninja supersport confère à la ZZR un indéniable air de famille Kawasaki.
Caractéristiques techniques
François Omer
Kawasaki 1400 GTR, nouveauté 2008
Caractéristiques de la Kawasaki ZZR 1400
Kawasaki ER-6n élue moto de l'année 2006
Salon EICMA de Milan : Kawasaki fait briller sa Ninja à Milan
Kawasaki ZZR 1400 : un changement radical
La légendaire ZZR 1100 a enfin un successeur digne de ce nom. Avec la ZZR 1400 Kawasaki a totalement modifié le style de la moto en lui apportant dans le même temps une touche de puissance supplémentaire.
Le but des ingénieurs de Kawasaki était clair : repartir de zéro pour créer une nouvelle moto « porte-drapeaux » capable de remplacer la ZZR1100. Le pari était osé mais le résultat est là avec la ZZR 1400.
Un moteur totalement nouveau
Pour commencer, le moteur a été totalement modifié. Fini le vieux bloc de 1989 qui équipait jusque là la gamme. Place à un 4 cylindres en ligne 4 Temps à refroidissement liquide de 1.352 cm3 et 190 ch.
Pour le freinage, la ZZR 1400 s'appuie sur des grands disques pétale des étriers avant à montage radial et un maître-cylindre à montage radial pour apporter une précision optimales. L'option ABS vient compléter ce dispositif pour accroître la sécurité du freinage en cas d'urgence.
Au niveau du design, la ZZR 1400 offre un avant imposant avant de proposer des lignes plus étirées sur l'arrière. Malgré sa silhouette allongée, la ZZR 1400 offre un confort de conduite sportive et détendue en toutes circonstances. La prise d'air centrale Ram Air identique à celle de la Ninja supersport confère à la ZZR un indéniable air de famille Kawasaki.
Caractéristiques techniques
François Omer
» Réagir à cet article
Aucun commentaire sur cet article» Voir aussi
 Kawasaki 1400 GTR, une moto impressionnanteKawasaki 1400 GTR, nouveauté 2008
Caractéristiques de la Kawasaki ZZR 1400
Kawasaki ER-6n élue moto de l'année 2006
Salon EICMA de Milan : Kawasaki fait briller sa Ninja à Milan
