Nouveauté 2006 : Suzuki GSR 600

Avec son roadster de 600 cm3, Suzuki propose désormais une moto à sensations fortes, au design original et simple d'utilisation. Un modèle pour mettre l'eau à la bouche des fanatiques de motos.

Un moteur digne de ce nom

Reprenant le moteur de la GSX-R600 avec 98 ch., la GSR promet de belles sensations. Son moteur bénéficie d'un quatrecylindres à refroidissement liquide et d'une injection de 38 mm.
Cette moto offre la possibilité d'atteindre les 200 km/h sur piste, en restant bien accroché bien sûr. Mais elle peut sans aucune difficulté rouler à 160 km/h grâce à la forme de son phare qui favorise la déviation du vent durant la route.

Particularités

La selle avec ses 785 mm est la plus basse de sa catégorie. Afin que le passager soit confortablement assis, des poignées de maintien ont été ins tallées. Le freinage à l'avant est assuré par deux disques de 310 mm et des étriers 4 pistons sans oublier à l'a rrière un disque de 240 mm avec un étrier d'1 piston. La nouvelle Suzuki GSR possède des clignotants intégrés ainsi qu'un cadre en alliage aluminium.
On retrouve sur le tableau de bord la jauge à essence à gauche , le compte tour au milieu et le compteur de vitesse à droite.

La GSR est disponible en rouge, argent, noir ou bleu pour un prix atteignant les 7199 euros.

Caractéristiques techniques

Type de moteur : 4 Temps, 4 cylindres en ligne, DOHC
Alimentation : Injection 38 mm
Cylindrée : 599.4 cc
Puissance : 98 ch à 12000 tr/min
Couple : 64.7 Nm à 9600 tr/min
Boîte de vitesse : 6 rapports
Cadre : Double poutre en alliage d'aluminium
Frein avant : Double disques 310 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière : Disque 240 mm, étrier 1 piston
Suspension avant : Fourche télescopique 43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur réglable en précharge 7 positions
Longueur : 2 090 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Garde au sol : 130 mm
Empattement : 1 440 mm
Pneu avant : 120/70ZR 17M/C
Pneu arrière : 180/55ZR 17M/C
Réservoir : 17 L
Poids à sec : 183 Kg

Caroline Held

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