Nouveauté 2008 : la nouvelle Honda CBF 600
Cette nouvelle Honda a été revue pour répondre aux exigences et au style de conduite d'une tranche plus large de cond
ucteurs.
Apparue pour la première fois en 2004, la CBF600 a imposé une facilité d'accès et un plaisir de conduite. Avec son style séduisant et son confort, la CBF600 a séduit les motards expérimentés à la recherche d'une machine polyvalente et fiable, ainsi que les débutants désireux de monter en gamme après une première expérience en 125cm3.
La version 2008 a été modernisée pour rendre plus excitant ce modèle grâce, notamment à des composants moteur et châssis de dernière génération. Le poids a été revu à la baisse pour des accélérations plus vives et plus excitantes. Un comportement plus facile et plus agile qui participe à la prise de confiance du pilote. La CBF600 a emprunté aux CBR600RR et CB600F Hornet, leur cylindre en ligne, léger et compact, ainsi que le châssis de la Hornet.
La CBF 600 dispose de la dernière génération des moteurs Honda. La version 2008 est équipée d'un moteur de 600cm3 plus léger, donnant plus de présence à bas régime. Un moteur équipé du très moderne système d'alimentation par injection électronique Honda PGM.F1 qui offre une puissance immédiate, un contrôle plus précis des gaz, ainsi qu'une plus grande douceur lors des changements d'allure. Ce moteur est un dérivé de celui des versions 2007 des CBR 600 RR.
La tête de fourche a été redessinée pour offrir une forme plus fine et visuellement plus légère. On trouve de nouvelles prises d'air dans les flancs du carénage, déviant efficacement l'air autour du pilote et contribuant à la neutralité du comportement routier à grande vitesse. Les suspensions sont efficaces et rassurantes grâce notamment au robuste amortisseur HMAS à double chambre.
La CBF 600 dispose d'une instrumentation retravaillée accueillant une nouvelle jauge, ainsi qu'une selle a triple réglage en hauteur.
Trois coloris sont disponibles pour ce modèle : noir pearl Nightstar, rouge pearl Siena et argent metallique Quasar.
Avec un nouveau cadre en alu moulé d'un style plus séduisant, un poids moindre, des performances en hausse, des rejets limités, un comportement routier vif et sportif, il y a de fortes chances pour que LA CBF 600 version 2008 trouve son public.
Source : Honda
Marie Vacher
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