Nouveautés motos 2008 : la BMW R 1200 GS Adventure
La troisième déclinaison du modèle Adventure de chez BMW se veut plus puissante et mieux adaptée au tout terrain. Une version globe trotter qui incite au voyage par ses équipements, son gros réservoir et son confort.
Un effort a été fournit sur le confort pour les trajets de longues distances. Le réservoir de 33 litres permet l'autonomie requise pour les grands trajets. Le conducteur dispose d'un pare brise plus grand qui le protège mieux de l'air, ainsi qu'un repose pied plus large pour plus d'aisance. Pour des voyages plus agréables, les leviers de frein et de vitesse sont réglables. Autre point fort de la nouvelle Adventure, la présence d'un système de tarage électronique de la suspension. L'ESA Enduro permet par l'actionnement d'un simple bouton, d'adapter les ressorts et amortisseurs à différentes conditions d'utilisations. Un système disponible en option.
Côté moteur, sa puissance est accrue par son 1170 cm3 de 105 chevaux à 7000 tours/ minute. Les rapports sont plus courts avec sa boîte à 6 vitesses, ce qui permet un gain de motricité et des accélérations plus impétueuses, plus nerveuses et plus dynamiques.
Sportivité athlétique, dynamisme et élégance technique sont au rendez-vous avec cette nouvelle Adventure qui peut atteindre les 200 kilomètres / heure. À noter le contraste réussi entre le noir et certains composants de la belle.
BMW met à disposition une multitude d'accessoires à l'image de la marque : valises en alu, garde boue carbonne.
Du punch et des qualités accrues hors pistes, la BMW R 1200 GS Adventure saura séduire lors des longs parcours.
Marie Vacher
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