Suzuki SV650S : la seconde jeunesse du V-Twin
Pour les amateurs du bi-cylindre en V, cette nouvelle routière risque de leur plaire fortement.
Construite sur la base du roadster Suzuki SV650, la Suzuki SV650S renforce ses aptitudes routières et son tempérament sportif en s'équipant d'une large tête de fourche intégré. Avec une position de conduite basculée sur l'avant pour mieux ressentir la machine, la Suzuki SV650S plaira autant aux sportifs qu'aux spécialistes des longues virées. Le bi-cylindre en V à 90° de la Suzuki SV650S profite des avancées technologiques éprouvées de la gamme GSX-R. Sa distribution à double arbre à cames en tête et ses culasses à quatre soupapes par cylindre favorisent les hauts régimes. Le bi-cylindre en V est monté dans un cadre constitué de quatre éléments principaux seulement. Colonne de direction et supports de bras oscillants sont soudés à deux treillis latéraux en aluminium moulés à haute pression. A ce cadre, sont associées des suspensions faisant appel une fourche télescopique hydraulique de 41 mm de diamètre réglable en précharge et, à l'arrière, à un monoamortisseur réglable en précontrainte. Le freinage est confié à un double disque avant pincé par des étriers 2 pistons et à un simple disque arrière avec étrier simple piston.
Son prix est de 6 249 €
Version ABS: 6 749 €
Source : Suzuki
Type de moteur : Bicylindre à 90° à refroidissement liquide.
Alimentation : Injection 39 mm
Cylindrée : 645 cc
Puissance : 53 kW (74 CV) Ã 9000tr/min
Couple : 6.4 daNm à 7200 tr/min
Boîte de vitesse : 6 rapports
Cadre : Treillis aluminium
Frein avant : 2 disques de 290 mm, étriers 2 pistons
Frein arrière : disque de 220 mm
Suspension avant : Fourche télescopique de 41 mm
Suspension arrière : Monoamortisseur
Longueur : 2 120 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Garde au sol : 133 mm
Empattement : 1 435 mm
Pneu avant : 120/60 ZR17
Pneu arrière : 160/60 ZR17
Réservoir : 17 l
Poids à sec: 169 kg
Ludwin Roussel
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