Paris Tuning Show 2008 : les deux roues dans tous leurs états !
La dixième édition du Paris Tuning Show réserve de belles surprises aux amateurs de deux roues. Motos tunées, motos de compétition, concepts, plus quelques réalisations complètement délirantes, la France fait partie des grandes nations dans le domaine de la préparation moto.
Tête d'affiche de ce salon, le très futuriste concept Aprilia 1200 FV2. Développée par le centre de design Aprilia, la FV2 est équipée du 1200 cm3 de 134 ch prochainement utilisé par la marque italienne en superbike. Suspension avant à parallélogramme, bras oscillant en carbone, clignotants intégrés au train avant, échappements latéraux, la FV2 est aussi bestiale qu'extrêmement bien finie. On espère la voir sur la route telle quelle.
Nouveauté importante du salon et première apparition en France, la Bimota DB7. Cette machine hypersportive au look et à la finition incroyables hérite du bicylindre de la Ducati 1098. Cadre tubulaire, carénage carbone, platine taillées dans la masse, freins Brembo radiaux, la DB7 est sans doute une des motos les plus exclusives du marché. Une diva qui devrait être commercialisée en France à partir d'avril aux alentours de 26 000 €.
Ce Paris Tuning Show 2008 fait la part belle aux réalisations extrêmes et dans ce domaine, Ludovic Lazareth est une référence. Le célèbre préparateur expose sur son stand les machines qui ont servi au dernier film de Mathieu Kassovitz, Babylon A.D avec Vin Diesel et qui sortira sur nos écrans en août. Exemple : le Triazuma, un tricycle au look délirant avec un moteur de Yamaha R1, homologué pour la route et qui existe en version quatre roues sous le nom de Quadrazuma. Les visiteurs peuvent aussi découvrir ses réalisations ses Yamaha R1 à compresseur tout aussi bestiales et à la finition impeccable.
Capable de concurrencer Lazareth en matière de folie mécanique, la société KMP avec deux réalisations à couper le souffle. La première est un Bobber sur base de Suzuki GSX-R équipée d'un monobras à l'avant et à l'arrière. Cette moto impressionne par la taille de son pneu arrière (300) et par sa selle qui rappelle le siège d'un vieux tracteur. La deuxième est un dragster toujours sur base GSX-R mais dotée d'un turbo et d'un énorme monobras à l'arrière en alu taillé dans la masse. Une préparation hors norme à la déco fleurie très sympathique.
Comme il est impossible de décrire toutes les merveilles à deux roues de ce dixième Paris Tuning Show, nous vous offrons un diaporama avec les plus belles d'entre elles. Sinon vous avez jusqu'à dimanche pour vous rendre au parc des expos du Bourget. Vous pourrez également assister à l'extérieur à des démonstrations de stunt, de supermotard et de scooter dragster.
Damien RULIERE
» Réagir à cet article
Aucun commentaire sur cet article» Voir aussi
 Paris Tuning Show 2008 : du nouveau pour 2008Le Paris Tuning Show 2008 fait peau neuve
Paris Tuning Show 2007 : ce qu’il ne faudra pas rater côté deux roues
Paris Tuning Show 2008 : les premières photos
Paris Tuning Show 2008 : All Stars V8 Cup - directement venu d'Amérique
