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[2006-11-21]
Ce fut l'un des modèles les plus stylés exposés au salon de l'EICMA… La KTM990 Super Duke R est passé au scalpel et arbore un tout nouveau design! Accompagné de sa version Super Duke, ce modèle est disponible uniquement avec une selle monoplace. Le tableau de bord ainsi que les feux arrières à LED sont les principales innovations en matière d'esthétique. Le réservoir a été spécialement élargi pour contenir 4 litres supplémentaires mais ne consomme pas plus grâce à son nouveau système à injection. Cette motorisation LC8 2 cylindres répond aux normes de l'Euro III. Il arrivera sur nos routes dès le printemps 2007.
KTM n'oublie pas pour autant ses racines et présente une moto spéciale « off-road », déjà victorieuse puisqu'après avoir remporté 3 épreuves d'Enduro, elle s'est imposée au Supermotard S1. Elaborée dans l'unique but d'offrir aux compétiteurs privés, une meilleure moto de course possible
d'ici mars 2007, cette 690 Rally Replica se veut une réplique quasi identique des motos « Rallye » d'usine.
L'autre star du salon a sans doute été la 690 Sm, présentée dans ses versions « Base » (orange et noir) et « Prestige » (gris). Avec deux silencieux en position verticale, ce modèle s'inspire de la KTM 950 Supermoto. Equipée d'un monocylindre et de la nouvelle génération de LC4 qui offre 9 ch de plus que son prédécesseur pour seulement 152 kg, la 690 Sm est pour cela une petite merveille. 63 ch sont montés avec une cylindrée supérieure soit 654 cm3 au lieu de 625.
Audrey Mercier
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Le constructeur autrichien a présenté lors du récent Salon de Milan, trois de ses nouveautés pour 2007, au look plus agressif que jamais !
KTM 990 Super Duke R
Ce fut l'un des modèles les plus stylés exposés au salon de l'EICMA… La KTM990 Super Duke R est passé au scalpel et arbore un tout nouveau design! Accompagné de sa version Super Duke, ce modèle est disponible uniquement avec une selle monoplace. Le tableau de bord ainsi que les feux arrières à LED sont les principales innovations en matière d'esthétique. Le réservoir a été spécialement élargi pour contenir 4 litres supplémentaires mais ne consomme pas plus grâce à son nouveau système à injection. Cette motorisation LC8 2 cylindres répond aux normes de l'Euro III. Il arrivera sur nos routes dès le printemps 2007.
KTM 690 Rally Replica
KTM n'oublie pas pour autant ses racines et présente une moto spéciale « off-road », déjà victorieuse puisqu'après avoir remporté 3 épreuves d'Enduro, elle s'est imposée au Supermotard S1. Elaborée dans l'unique but d'offrir aux compétiteurs privés, une meilleure moto de course possible
d'ici mars 2007, cette 690 Rally Replica se veut une réplique quasi identique des motos « Rallye » d'usine.
KTM 690 Sm
L'autre star du salon a sans doute été la 690 Sm, présentée dans ses versions « Base » (orange et noir) et « Prestige » (gris). Avec deux silencieux en position verticale, ce modèle s'inspire de la KTM 950 Supermoto. Equipée d'un monocylindre et de la nouvelle génération de LC4 qui offre 9 ch de plus que son prédécesseur pour seulement 152 kg, la 690 Sm est pour cela une petite merveille. 63 ch sont montés avec une cylindrée supérieure soit 654 cm3 au lieu de 625. Audrey Mercier
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