Piaggio et son nouveau scooter X8 Street.

Le Piaggio X8 déjà disponible en version Premium depuis mars a désormais un petit frère : le Piaggio X8 Street, moins cher que sa version « haut de gamme ».

Pratique et confortable

Les différences entre le X8 version Premium et le X8 version Street sont difficiles à cerner à l'œil nu, quoique si l'on cherche bien on les trouve. Sur la version Street, le coffre perd son becquet, le bloc propulseur perd deux soupapes et les plastiques, qui étaient chromés sur le X8 Premium, deviennent noir brillant.
On pourrait croire que la version Street, qui est moins chère, n'a pas autant d'atouts que la version « classe » et pourtant si, surtout au niveau du confort. La selle est très confortable et le plancher permet de multiples positions pour les pieds. Il possède aussi beaucoup de points communs avec la version Premium : des larges rétros, des voyants d'huile et d'essence, une boîte à gants avec une prise 12 volts etc.
Coté pratique et toujours au niveau du confort, ce scooter GT Street possède un coffre éclairé qui permet d'accueillir 2 casques intégraux et ne pèse que 149 kg à sec.

Un moteur économique

Coté moteur des surprises aussi persistent. Le moteur 2 soupapes du Street, certes moins puissant de 30% par rapport au Premium, permet de bonnes accélérations et il refroidi par air et non par eau comme la version haut de gamme. Il est monocylindre, de 127 cm3, homologué aux normes Euro2 et possède un démarreur électrique. La puissance développée par le moteur atteint 10.3 ch.

Le Piaggio X8 Street est commercialisé au prix de 3290 euros.

Caroline Held

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