X9 Evolution 125 : le prince de la ville
Un bref retour sur le X9 Evolution 125, leader sur son marché, qui a marqué la gamme des 125cm³.
Avec son design élégant et prestigieux, ses équipements maxi, le X9 125 est le leader des scooters Grand Tourisme. 
Son arrivée sur le marché a relevé tous les standards habituels des scooters déjà connu. En effet, jamais un scooter n'avait atteint un degré si haut de sophistication et de technologie.
Ce qui frappe en premier, c'est son design innovant, qui tranche avec les véhicules de la concurrence. Son allure est citadine et agressive, tout pour plaire à la population des villes en recherche de sensations.
Son moteur LEADER II 125, 4 temps, 4 soupapes à refroidissement liquide le propulse avec aisance et agilité sur les voies périurbaines et urbaines en toute sécurité. Son nouveau design se distingue par des lignes à la fois séduisantes et agressives, qui renforcent le caractère racé et élégant du X9.
Son pare-brise réglable en trois positions, l'ouverture électrique de la selle, les clignotants intégrés dans les rétroviseurs ainsi que les nouveaux optiques, ne sont que quelques Evolutions du plus charismatique des scooters 125.
Son prix actuel est de 4399€ chez tous les revendeurs Piaggio.
Caractéristiques techniques :
Moteur:
Monocylindre à 4 temps
Alésage:
57 mm
Course:
48.6 mm
Cylindrée:
124 cc
Rapport de compression:
12:1
Carburant:
Essence sans plomb N.O.R. min. 95
Puissance maximum:
11 kW (15 CV) a 10.000 tours/min
Couple maximum:
12 Nm (1,2 kgm) a 8.000 tours/min
Distribution:
Simple arbre à came en tête (SOHC) à quatre soupapes
Allumage:
Électronique à décharge capacitive - CDI à avance variable
Lubrification:
A carter humide
Refroidissement:
Liquide
Démarreur:
Électrique à starter automatique
Transmission primaire:
Variateur automatique CVT
Friction:
Centrifuge
Châssis:
A double berceau en tubes en acier haute résistance
Suspension avant:
Fourche télescopique hydraulique, tubes de 35 mm
Suspension arrière:
Deux amortisseurs hydrauliques à double effet, course 90 mm, ressort hélicoïdal réglable en précharge sur quatre positions.
Dispositif de freinage Intégra:
le levier gauche agit simultanément sur le disque arrière et sur le disque avant gauche, en répartissant la puissance de freinage de manière optimale; le levier de frein droit agit uniquement sur le disque avant droit..
Freins avant:
Double disque en acier inoxydable de 240 mm et pince de 34 mm (avant droit) et 32 mm (avant gauche).
Frein arrière:
Disque en acier inoxydable de 240 mm et pince de 34 mm.
Pneumatique avant:
Tubeless 120/70 - 14
Pneumatique arrière:
Tubeless 140/60 - 13
Instrumentation:
Analogique - numérique avec compte-tours, ordinateur de bord .
Longueur:
2.100 mm
Largeur (aux rétroviseurs):
865 mm
Hauteur de selle:
785 mm
Empattement:
1.495 mm
Poids à sec:
159 kg
Contenance du réservoir à carburant:
14,2 litres (2,5 de réserve)
Capacité coffre sous la selle:
45 litres
Consommation (Ã 70 km/h):
2,8 l/100 km
Autonomie (Ã 70 km/h):
500 km
Emissions:
Le X9 125 respecte la Multidirective Européenne (Directive 97/24/CE, y compris les chap. 5 et 9)
Jérémy Levenbruck
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