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[2007-09-17]
Destiné à transporter deux passagers maximum, le vélo-taxi parisien est en fait un tricycle à assistance électrique qui est par définition complètement propre. Il peut par ailleurs atteindre 25 Km/h en vitesse de pointe, mais le chauffeur doit pour cela participer à l'effort collectif en pédalant.
Urban-Cab permet de traverser Paris selon un axe prédéfini entre Place de la Concorde et Bastille en passant par Saint Michel. Il existe actuellement 7 exemplaires dans la capitale mais d'autres devraient bientôt être mis en circulation en vue d'atteindre les 30 tricycles en 2008. Les tarifs sont les suivants : 1,50 € par personne et par Km parcouru soit une course à 3 € minimum. Le principe reste le même le dimanche et les jours fériés mais les prix augmentent à hauteur de 2,50 € par personne + 2,50 € par Km.
Le concept de vélos taxis n'en est pourtant pas à ses premières heures puisque d'autres grandes villes françaises, comme Lyon depuis 2003 avec son Cyclopolitain, ont déjà adopté ce transport urbain peu commun. Grenoble, Nice ou bien encore Nantes ont eux aussi fait le choix du Cyclopolitain tandis que Lille et les Sables d'Olonne ont misé sur le Cycloville. Le vélo taxi ne se résume donc pas à de simples initiatives locales et isolées : Cyclopolitain devrait s'étendre d'ici 2009 à une quinzaine de villes à travers toute la France.
Source Photos: www.urban-cab.com
Audrey Mercier
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Avec Urban-Cab, Paris continue de réinventer la mobilité
Lancé simultanément à Vélib' en juillet dernier, le service de vélo taxi Urban-Cab est passé un peu inaperçu dans la capitale tant le premier a été surmédiatisé. Ce dispositif s'inscrit néanmoins, tout comme Vélib' dans une logique de « bio-mobilité » défendue bec et ongles par la Mairie de Paris.
Comment ça marche ?
Destiné à transporter deux passagers maximum, le vélo-taxi parisien est en fait un tricycle à assistance électrique qui est par définition complètement propre. Il peut par ailleurs atteindre 25 Km/h en vitesse de pointe, mais le chauffeur doit pour cela participer à l'effort collectif en pédalant.
Urban-Cab permet de traverser Paris selon un axe prédéfini entre Place de la Concorde et Bastille en passant par Saint Michel. Il existe actuellement 7 exemplaires dans la capitale mais d'autres devraient bientôt être mis en circulation en vue d'atteindre les 30 tricycles en 2008. Les tarifs sont les suivants : 1,50 € par personne et par Km parcouru soit une course à 3 € minimum. Le principe reste le même le dimanche et les jours fériés mais les prix augmentent à hauteur de 2,50 € par personne + 2,50 € par Km.
Un concept pas si nouveau...
Le concept de vélos taxis n'en est pourtant pas à ses premières heures puisque d'autres grandes villes françaises, comme Lyon depuis 2003 avec son Cyclopolitain, ont déjà adopté ce transport urbain peu commun. Grenoble, Nice ou bien encore Nantes ont eux aussi fait le choix du Cyclopolitain tandis que Lille et les Sables d'Olonne ont misé sur le Cycloville. Le vélo taxi ne se résume donc pas à de simples initiatives locales et isolées : Cyclopolitain devrait s'étendre d'ici 2009 à une quinzaine de villes à travers toute la France.
Source Photos: www.urban-cab.com
Audrey Mercier
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