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[2006-11-01]
Une « success story »
Pour comprendre ce véritable phénomène, il nous faut remonter le temps et, plus particulièrement jusqu'au 26 janvier 2006. Le numéro un de la communication extérieure en Europe annonce sa participation à la mise en concurrence d'un projet fraîchement proposé par la Mairie de Paris, concernant l'installation de flottes de vélos en libre service et de mobiliers d'information et de publicité. A cette date, Cyclocity a pourtant déjà fait son bonhomme de chemin à travers l'Europe. D'abord implanté à Vienne en Autriche, puis à Cordoue et à Gijon en Espagne, ainsi qu'à Lyon (depuis mai 2005), les vélos en libre-service font l'objet d'un réel engouement populaire. En septembre dernier, JC Decaux s'est même offert le luxe d'inaugurer Cyclocity à Bruxelles lors de la journée sans voiture. Tout un symbole ! Depuis, JC Decaux a signé simultanément deux autres contrats dans l'Hexagone, à Aix en Provence et dans l'agglomération de Marseille Provence Métropole pour une durée respective de 13 et 15 ans.
Rebaptisé Vélo'v, le succès de Cyclocity à Lyon est tel que JC Decaux s'est vu remporter le Trophée du vélo 2005 remis lors du 16è congrès des villes cyclables ainsi que le Prix Usine Nouvelle de l'ingénieur de l'année. Les récompenses pleuvent pour le numéro un mondial du vélo en libre service puisqu'il a également reçu en février 2006 le Janus de l'Industrie pour Cyclocity, décerné par l'Institut français du Design.
Ce dispositif mis au service de la mobilité se révèle être un véritable complément des transports en commun et répond à la volonté des municipalités de lutter contre les problèmes de pollution, de nuisances et d'encombrements.
Autre indice : d'après un sondage réalisée auprès de 500 utilisateurs, ces derniers recommandent Vélo'v dans 90% des cas et seraient plus de 50% à recourir moins souvent à leur voiture. Et si vous n'êtes toujours pas convaincu, le 12 octobre dernier, 30 058 vélos ont été loués en une journée, un record sans précédent dû, il est vrai à la grève partielle des transports publics !
« Ce service est réellement devenu le nouveau maillon essentiel d'une chaîne de la mobilité. » selon Jean-Charles Decaux, Président du Directoire. En d'autres termes, 60 000 abonnés effectuent jusqu'à 28 000 locations par jour et ont, d'ores et déjà , parcourus 10 millions de kilomètres en 15 mois à raison de 40 000 kilomètres par jour, soit l'équivalent du tour de la Terre.
Audrey Mercier
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Cyclocity, à la conquête de Paris !
Chers Parisiens, peut être n'avez-vous encore jamais goûté aux joies de Cyclocity… Ceci paraît tout à fait logique puisque ce projet de location de vélos reliés à des bornes est actuellement en cours de négociation dans le but de s'implanter dans notre capitale. SOMUPI, une filiale de JC Decaux vient de déposer un recours en référé devant le Tribunal Administratif de Paris afin d'éviter toute contestation lors de l'attribution ultérieure du marché.
Une « success story »
Pour comprendre ce véritable phénomène, il nous faut remonter le temps et, plus particulièrement jusqu'au 26 janvier 2006. Le numéro un de la communication extérieure en Europe annonce sa participation à la mise en concurrence d'un projet fraîchement proposé par la Mairie de Paris, concernant l'installation de flottes de vélos en libre service et de mobiliers d'information et de publicité. A cette date, Cyclocity a pourtant déjà fait son bonhomme de chemin à travers l'Europe. D'abord implanté à Vienne en Autriche, puis à Cordoue et à Gijon en Espagne, ainsi qu'à Lyon (depuis mai 2005), les vélos en libre-service font l'objet d'un réel engouement populaire. En septembre dernier, JC Decaux s'est même offert le luxe d'inaugurer Cyclocity à Bruxelles lors de la journée sans voiture. Tout un symbole ! Depuis, JC Decaux a signé simultanément deux autres contrats dans l'Hexagone, à Aix en Provence et dans l'agglomération de Marseille Provence Métropole pour une durée respective de 13 et 15 ans.
Un exemple de réussite à Lyon
Rebaptisé Vélo'v, le succès de Cyclocity à Lyon est tel que JC Decaux s'est vu remporter le Trophée du vélo 2005 remis lors du 16è congrès des villes cyclables ainsi que le Prix Usine Nouvelle de l'ingénieur de l'année. Les récompenses pleuvent pour le numéro un mondial du vélo en libre service puisqu'il a également reçu en février 2006 le Janus de l'Industrie pour Cyclocity, décerné par l'Institut français du Design.
Ce dispositif mis au service de la mobilité se révèle être un véritable complément des transports en commun et répond à la volonté des municipalités de lutter contre les problèmes de pollution, de nuisances et d'encombrements.
Autre indice : d'après un sondage réalisée auprès de 500 utilisateurs, ces derniers recommandent Vélo'v dans 90% des cas et seraient plus de 50% à recourir moins souvent à leur voiture. Et si vous n'êtes toujours pas convaincu, le 12 octobre dernier, 30 058 vélos ont été loués en une journée, un record sans précédent dû, il est vrai à la grève partielle des transports publics !
« Ce service est réellement devenu le nouveau maillon essentiel d'une chaîne de la mobilité. » selon Jean-Charles Decaux, Président du Directoire. En d'autres termes, 60 000 abonnés effectuent jusqu'à 28 000 locations par jour et ont, d'ores et déjà , parcourus 10 millions de kilomètres en 15 mois à raison de 40 000 kilomètres par jour, soit l'équivalent du tour de la Terre.
Audrey Mercier
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