Championnat du Monde 2010 de Formule 1 : les paris sont ouverts (2/2)

Dimanche, la saison 2010 de Formule 1 s'ouvre à Bahreïn. Elle sera marquée par un nouveau barème de points, la disparition du KERS, des ravitaillements d'essence mais aussi par le retour d'un certain Michael Schumacher. Une saison qui s'annonce sous les meilleurs auspices.

Force India
Monoplace : VJM03

N°14 Adrian Sutil (ALL) - 17e du Championnat 2009
Le pilote allemand de Force India n'a pas joué les premiers rôles au sein de son équipe mais il a prouvé comme son coéquipier que l'équipe de Vijay Mallya pouvait inscrire des points. Il a ainsi empoché 5 points au Grand Prix d'Italie. Un maigre total qui est pourtant encourageant. Cette saison il tentera de faire au moins aussi bien.
La cote Webcarnews : 100/1

N°15 Vinantonio Liuzzi (ITA) - 0 point en 2009
Giancarlo Fisichella partant (Ferrari), c'est Vinantonio Liuzzi qui le remplace numériquement et il tentera lui aussi de marquer quelques points pour le compte de l'écurie Force India. Déjà aperçu chez Toro Rosso, Liuzzi n'a pas laissé que des bons souvenirs en F1 et c'est avec un grand appétit qu'il compte prouver au monde du Grand Cirque qu'il est un talentueux pilote. Ses chances sont équivalentes à celles de Sutil.
La cote Webcarnews : 100/1

Toro Rosso
Monoplace : STR5

N°16 Sebastian Buemi (SUI) - 16e du Championnat 2009
Le pilote suisse voulait marquer quelques points pour sa première saison en tant que titulaire, il a été servi. Même s'il a parfois joué de malchance, Buemi a tout de même réussi à marquer 6 points dans cette saison 2009. Avec le barème des points élargi à la 10e place, il est une nouvelle fois candidat aux places 'payées' mais ne devrait pas lutter pour une victoire de Grand Prix.
La cote Webcarnews : 250/1

N°17 Jaime Alguersuari (ESP) - Non classé en 2009
Celui qui a remplacé Sebastien Bourdais en cours de saison n'a pas été avare de déclaration. En revanche, sur la piste, il n'est toujours pas rentré dans les points, malgré quelques situations favorables. Le pilote Espagnol a donc joué la carte jeunesse pour conserver son baquet, bien aidé, il faut le préciser, par son papa, homme d'affaires influent. Sa mission sera tout d'abord de conserver son baquet au plus haut niveau. Pour le reste, il faudra peut-être encore attendre un coup d'éclat.
La cote Webcarnews : 600/1

Lotus
Monoplace : T127

N°18 Jarno Trulli (ITA) - 8e du Championnat en 2009
La très belle saison de Trulli n'aura pas empêché Toyota de mettre la clé sous la porte et d'abandonner définitivement le monde de la F1. Qu'à cela ne tienne, le gentleman italien a rebondi chez Lotus, nouvelle équipe dotée d'une superbe monoplace et plutôt ambitieuse. Si la mission sera compliquée pour Trulli, l'Italien pourra tout de même ambitionner quelques places avec le talent qu'on lui connaît.
La cote Webcarnews : 350/1

N°19 Heikki Kovalainen (FIN) - 11e du Championnat en 2009
On pensait le Finlandais fini pour la F1, après son éviction de McLaren au profit du Champion du Monde Jenson Button, il n'en est rien. Heikki a lui aussi trouvé preneur chez Lotus, qui alignera donc un duo expérimenté et intéressant. Il faudra donc aussi suivre le coéquipier de Jarno Trulli dans la belle livrée verte et légendaire de Lotus.
La cote Webcarnews : 500/1

Hispania Racing Team (HRT)
Monoplace : HRT

N°20 Karun Chandhok (IND) - Première saison en F1
Chandhok, c'est un peu l'invité surprise de ce Championnat 2010. Inconnu il y a peu, le pilote Indien est le second de son pays en F1, après Narain Karthikeyan. Ce pilote de 26 ans court depuis 3 ans en GP2 avec des résultats mitigés. Son seul fait d'armes réside dans une victoire en 2006 du Formula V6 Asia by Renault. Résolument la grosse cote de cette saison.
La cote Webcarnews : 1 000/1

N°21 Bruno Senna (BRE) - Première saison en F1
Un instant pressenti chez USF1, qui a finalement jeté l'éponge, Bruno Senna a finalement signé chez HRT, au plus grand bonheur des Brésiliens, qui compteront 3 pilotes sur le plateau cette saison. Le neveu du mythique Ayrton Senna voudra donc se faire un prénom en F1. Il a à son actif deux saisons de GP2 et une saison de Le Mans Series en 2009. Lui aussi partira avec une grosse cote.
La cote Webcarnews : 950/1

BMW F1 Sauber Team
Monoplace : C29

N°22 Pedro de la Rosa (ESP) - Non titulaire en 2009
Transfuge de McLaren, où il avait un rôle de pilote d'essais, Pedro de la Rosa n'est pas un jeune premier. Il possède une solide expérience du poste, et c'est pour cette raison qu'il a été choisi par Sauber, tout d'abord pour encadrer son jeune coéquipier, mais aussi pour tenter de grappiller quelques points. L'objectif sera cependant plutôt ardu pour lui.
La cote Webcarnews : 130/1

N°23 Kamui Kobayashi (JAP) - 18e du Championnat 2009
Le talent, ce n'est pas ce qui manque chez Kobayashi. Rookie l'an dernier, il avait remplacé chez Toyota Timo Glock au pied levé, l'Allemand s'étant blessé. Lors de son intérim, le Japonais a montré de superbes choses, et sa fougue a finalement joué en sa faveur au moment où les équipes cherchaient à engager des talents. Sa jeunesse et son coup de volant ont fait le reste. C'est sans aucun doute le coup de coeur de la rédaction. Un pilote à suivre de très près.
La cote Webcarnews : 100/1

Virgin Racing
Monoplace : VR-01

N°24 Timo Glock (ALL) - 10e du Championnat 2009
Le dernier pilote Allemand du fort contingent n'est pas le plus maladroit. L'an dernier chez Toyota, il effectuait une superbe saison avant qu'une blessure ne le contraigne au repos lors des dernières manches. Lui aussi ne demande qu'à s'exprimer mais on ne connaît pas encore bien le potentiel de sa monoplace, nouvelle venue dans le Grand Cirque de la F1.
La cote Webcarnews : 500/1

N°25 Luca di Grassi (BRA) - Première saison en F1
Issu du giron Renault, Luca di Grassi a du s'exporter pour trouver un volant et un début de carrière. Il a donc cédé aux sirènes de Virgin Racing qui lui faisaient les yeux doux. Cependant la tache sera ardue, puisqu'il n'a absolument aucune expérience au plus haut niveau et qu'il s'installera dans une monoplace entièrement nouvelle. Ce sera sans doute tout bon ou tout mauvais.
La cote Webcarnews : 1 500/1