Ferrari double et prend le large
Cette année, le Grand prix de France a été largement dominé par la Scuderia qui, des qualifications au podium final, a trusté toutes les premières places.
Voilà encore un beau spectacle qui nous a été offert sur le circuit nivernais, réputé pour accentuer les écarts techniques entre les monoplaces et n'être guère propice aux dépassements.
Parties toutes deux en première ligne, les Ferrari de Felipe Massa et de Kimi Raïkonen ont fait la course en tête pour passer le drapeau à damier à 18 secondes d'écart, signant au passage leur troisième doublé depuis le début de la saison.
En remportant l'étape française du championnat, Felipe Massa vient de prendre la tête du classement des pilotes devant Robert Kubica (BMW) ; il est le premier brésilien depuis le regretté Ayrton Senna à réaliser cet exploit. Ferrari totalise à présent 17 points d'avance sur BMW Sauber au classement des écuries ce qui représente un bas de laine confortable permettant de "voir venir" sereinement les prochaines courses.
C'est en raison d'un problème de pot d'échappement causant des pertes de puissance à sa monoplace, que Kimi Raïkkönen a du céder la première place à son co-équipier qui a reconnut que "parfois, on a besoin d'un peu de chance". Troisième de ce podium, Jarno Trulli a bien mérité cette place : talonné comme il l'a été par Hekki Kovalainen, l'Italien a su garder la maîtrise et résister à la pression constante qui lui était imposée. Autre fait notable, le duel autour de la dixième place entre les deux champion du monde, Fernando Alonso (Renault) et Lewis Hamilton (Mc Laren). Ce dernier a cumulé les handicaps puisqu'il partait avec un pénalité de 10 places sur la grille de départ (conséquence des on accident au Canada) et d'un passage aux stands pour avoir coupé une chicane. Alonso, parti troisième, est arrivé huitième en raison d'une mauvaise stratégie et d'une monture poussive.
Dans l'état actuel des points, le titre se joue désormais entre quatre pilotes réunis en dix points, Massa (48), Kubica (46), Räikkönen (43) et Hamilton (38). Ce dernier, après deux Grand Prix sans points amassés va devoir rapidement remonter la pente s'il veut garder des chances de conserver son titre de champion du monde.
Après des années de suprématie Schumacher ennuyante, le suspense est enfin revenu au cœur de la Formule 1 et 2008 confirme cette tendance. En espérant que Magny Cours, pour lequel cette saison devait être considéré comme un sursis, saura retrouver les faveurs de Sa Majesté Ecclestone pour rester le théâtre d'autres grands moments de Formule 1.
Retrouver tous les tracés du championnat dans notre dossier "les circuits 2008 vu du ciel".
Romain CANTENOT
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