La nouvelle Super Aguri est bien née
Dernière monoplace à ne pas avoir été présentée, la Super Aguri arrive à ses fins. Après avoir passé le crash-test de la FIA, nécessaire à l'homologation, la nouvelle SA07 a été présentée à Melbourne, non sans ambitions.
Sur le plateau mondial du championnat du monde depuis 15 mois, l'équipe Super Aguri a redoublé d'efforts pour pouvoir concevoir une nouvelle monoplace. Outre le design, c'est surtout le nouveau moteur de la voiture qui rend les dirigeants de Super Aguri assez confiants. La fiabilité a particulièrement été prise en compte, notamment dans la manière de concevoir la boîte de vitesses en carbone. Ce qui a été en réalité le plus dur pour l'écurie japonaise, c'est le crash test de la FIA, nécessaire pour l'inscription sur les Grand Prix. Après un premier échec, les techniciens ont d'ailleurs modifié la structure de la monoplace pour pouvoir répondre aux critères dictés par la Fédération. L'objectif pour les deux pilotes que sont Anthony Davidson et Takuma Sato est clair : marquer des points, les premiers de l'Histoire de l'écurie.
Et si l'on en croit les dernières interviews du secteur exécutif de Super Aguri, et notamment son patron Aguri Suzuki, ils devraient arriver cette année, et plus régulièrement que l'on ne le pense. Selon lui, la monoplace rouge et blanche pourrait même créer la surprise lors du premier Grand Prix en Australie.
De belles paroles, qui trouveront peut-être leur justification dimanche à Melbourne.
Jérémy Levenbruck
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