[2006-09-22]
Mark Preston a accepté le poste de directeur technique de l'écurie Super Aguri. Il a signé mercredi un contrat à effet immédiat, et il sera donc en charge de la partie technique des deux monoplaces japonaises pour les trois derniers Grand Prix de la saison. Il continuera donc d'assister à toutes les courses et aux essais libres et sera toujours en charge des départements Design ainsi que celui de la Recherche et du Développement, basés à l'usine anglaise de Leafield.
Graham Taylor a pour sa part été promu de Directeur Sportif. Il occupait auparavant la fonction de Chef des Ingénieurs de course. Son nouveau rôle consistera à chapeauter les différentes équipes chargées des performances lors des courses et des essais et de toutes les activités s'y référant. Une des parties intégrantes du travail de Taylor sera de faire respecter l'image, le professionnalisme et le développement de Super Aguri. Il veillera à ce que tout ceci soit administré selon les consignes des hauts responsables comme le bon cheminement du progrès mais aussi du développement d'une équipe compétitive.
D'autres promotions ont aussi été annoncées. Elles concernent Ben Wood qui sera chargé de chapeauter le département de l'aérodynamisme, Stephan Watt aura la charge de l'électronique et Gérry Hughes la Recherche et Développement et qui sera toujours en charge de l'ingénierie en course de la voiture 22, celle de Takuma Sato.
Mark Preston :
« Je suis ravi que Mr Aguri ait été capable de stabiliser l'équipe et de cimenter les liens entre notre future direction. C'est une récompense pour tout ceux qui ont travaillé si dur pour Super Aguri et qui ont tant donné pour cette première année en F1. Pour illustrer notre progression, nous étions à 7% d'écart avec les meilleurs pour le Grand Prix du Bahrein (le premier de la saison). Nous avons réduit cet écart à 3% de la meilleure performance proposée sur le plateau mondial. Ces promotions internes reflètent l'implication de tous pour aller encore plus loin dans le futur et surtout faire mieux. »
Jérémy Levenbruck
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Promotions chez Super Aguri
L'écurie nippone annonce quelques changements parmi ses cadres. Des changements visant à rendre la monoplace plus compétitive et peut-être réussir à enfin marquer des points.
Mark Preston a accepté le poste de directeur technique de l'écurie Super Aguri. Il a signé mercredi un contrat à effet immédiat, et il sera donc en charge de la partie technique des deux monoplaces japonaises pour les trois derniers Grand Prix de la saison. Il continuera donc d'assister à toutes les courses et aux essais libres et sera toujours en charge des départements Design ainsi que celui de la Recherche et du Développement, basés à l'usine anglaise de Leafield.
Graham Taylor a pour sa part été promu de Directeur Sportif. Il occupait auparavant la fonction de Chef des Ingénieurs de course. Son nouveau rôle consistera à chapeauter les différentes équipes chargées des performances lors des courses et des essais et de toutes les activités s'y référant. Une des parties intégrantes du travail de Taylor sera de faire respecter l'image, le professionnalisme et le développement de Super Aguri. Il veillera à ce que tout ceci soit administré selon les consignes des hauts responsables comme le bon cheminement du progrès mais aussi du développement d'une équipe compétitive.
D'autres promotions ont aussi été annoncées. Elles concernent Ben Wood qui sera chargé de chapeauter le département de l'aérodynamisme, Stephan Watt aura la charge de l'électronique et Gérry Hughes la Recherche et Développement et qui sera toujours en charge de l'ingénierie en course de la voiture 22, celle de Takuma Sato.
Mark Preston :
« Je suis ravi que Mr Aguri ait été capable de stabiliser l'équipe et de cimenter les liens entre notre future direction. C'est une récompense pour tout ceux qui ont travaillé si dur pour Super Aguri et qui ont tant donné pour cette première année en F1. Pour illustrer notre progression, nous étions à 7% d'écart avec les meilleurs pour le Grand Prix du Bahrein (le premier de la saison). Nous avons réduit cet écart à 3% de la meilleure performance proposée sur le plateau mondial. Ces promotions internes reflètent l'implication de tous pour aller encore plus loin dans le futur et surtout faire mieux. »
Jérémy Levenbruck
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