[2006-10-23]
Fernando Alonso réalise une remarquable première partie de saison, remportant six courses et terminant trois fois à la deuxième place. En juin il domine largement la compétition, avec 84 points sur un maximum théorique de 90. A Hockenheim, Ferrari s'empare des deux premières places. En Turquie, Fernando Alonso et Michael Schumacher mènent un combat acharné ; Alonso arrive en deuxième position derrière le pilote Ferrari plus déterminé que jamais. C'est un double duel Alonso/Schumacher pour le leadership du classement et Fisichella/Massa pour les troisième et quatrième places qui passionne désormais les spectateurs.
En Chine, la pluie permet de nouveau au tandem Renault-Michelin d'affirmer sa supériorité, mais la victoire échappe à Alonso qui finit second, derrière Schumacher. À l'issue de cette manche, les deux prétendants au titre de champion du monde des pilotes sont à égalité et Renault reprend la tête du Championnat du monde des constructeurs. Le Grand Prix du Japon va marquer l'arrêt de la remontée de Ferrari et Renault F1 Team enregistre son quatrième double podium de la saison.
Au Brésil, à l'issue d'une course pleine de suspens à l'image de la saison, les deux pilotes de Renault se placent 2ème et 6ème et offrent ainsi le double titre à la marque.
Carlos Ghosn : « Renault a réalisé une véritable prouesse : décrocher le double titre de champion du monde pour la seconde année consécutive. C'est la victoire de la marque Renault, enthousiaste, innovante et capable de maîtriser les technologies de pointe. Et cela, avec le cinquième budget du plateau. Nous avons de quoi être fiers ! »
Ce double titre est le résultat du travail des équipes internationales de Viry-Châtillon, en France, chargées de la conception du moteur RS26 et d'Enstone, au Royaume-Uni, responsable de la monoplace R26, sous la présidence d'Alain Dassas et la direction de Flavio Briatore. Le talent des deux pilotes et les compétences de tous les ingénieurs et techniciens ont abouti à la performance et à la fiabilité excellentes des véhicules. La victoire couronne le meilleur couple châssis/moteur de la saison.
Ces exploits techniques et humains sont aussi le fruit d'une gestion économique rigoureuse. Le Renault F1 Team obtient son double titre en affichant le 5ème budget parmi les équipes en compétition.
Communiqué de Renault F1 Team
Jérémy Levenbruck
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Renault revient sur son double titre
Après une course exemplaire au Brésil, Renault remporte le Championnat du Monde 2006 FIA des constructeurs de Formule 1 et Fernando Alonso est couronné Champion du Monde 2006 FIA des Pilotes de Formule 1. Le renouvellement du double exploit de 2005 récompense une saison spectaculaire, au cours de laquelle le Renault F1 Team a démontré toutes ses qualités.
De Bahrein au Brésil, une saison pleine de rebondissements
Fernando Alonso réalise une remarquable première partie de saison, remportant six courses et terminant trois fois à la deuxième place. En juin il domine largement la compétition, avec 84 points sur un maximum théorique de 90. A Hockenheim, Ferrari s'empare des deux premières places. En Turquie, Fernando Alonso et Michael Schumacher mènent un combat acharné ; Alonso arrive en deuxième position derrière le pilote Ferrari plus déterminé que jamais. C'est un double duel Alonso/Schumacher pour le leadership du classement et Fisichella/Massa pour les troisième et quatrième places qui passionne désormais les spectateurs.
En Chine, la pluie permet de nouveau au tandem Renault-Michelin d'affirmer sa supériorité, mais la victoire échappe à Alonso qui finit second, derrière Schumacher. À l'issue de cette manche, les deux prétendants au titre de champion du monde des pilotes sont à égalité et Renault reprend la tête du Championnat du monde des constructeurs. Le Grand Prix du Japon va marquer l'arrêt de la remontée de Ferrari et Renault F1 Team enregistre son quatrième double podium de la saison.
Au Brésil, à l'issue d'une course pleine de suspens à l'image de la saison, les deux pilotes de Renault se placent 2ème et 6ème et offrent ainsi le double titre à la marque.
Carlos Ghosn : « Renault a réalisé une véritable prouesse : décrocher le double titre de champion du monde pour la seconde année consécutive. C'est la victoire de la marque Renault, enthousiaste, innovante et capable de maîtriser les technologies de pointe. Et cela, avec le cinquième budget du plateau. Nous avons de quoi être fiers ! »
L'alchimie d'une performance exceptionnelle
Ce double titre est le résultat du travail des équipes internationales de Viry-Châtillon, en France, chargées de la conception du moteur RS26 et d'Enstone, au Royaume-Uni, responsable de la monoplace R26, sous la présidence d'Alain Dassas et la direction de Flavio Briatore. Le talent des deux pilotes et les compétences de tous les ingénieurs et techniciens ont abouti à la performance et à la fiabilité excellentes des véhicules. La victoire couronne le meilleur couple châssis/moteur de la saison.
Ces exploits techniques et humains sont aussi le fruit d'une gestion économique rigoureuse. Le Renault F1 Team obtient son double titre en affichant le 5ème budget parmi les équipes en compétition.
Communiqué de Renault F1 Team
Jérémy Levenbruck
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