Michelin : résultats 2007 en hausse, et fermeture de l'usine de Toul -Autour de l'auto -Actus Pro.- Webcarnews
. Autour de l'auto
. Chiffres & statistiques
. Constructeurs
. Distributeurs
. Energie
. Internet
. Nominations
. Services
. Tendances du marché



[2008-02-19]

Michelin : résultats 2007 en hausse, et fermeture de l'usine de Toul

Michelin : résultats 2007 en hausse, et fermeture de l'usine de Toul

Michelin a jugé « inéluctable » la fermeture de son usine de Toul, lors de l'annonce, vendredi, de résultats 2007 en forte hausse : le fabricant français de pneumatiques a enregistré une augmentation de 35,3% de son bénéfice net en 2007, à 774 millions d'euros, et se montre optimiste pour l'année 2008.

Michelin annonce avoir enregistré une hausse de 35, 3% de son bénéfice net en 2007, à 774 millions d'euros contre 572 millions d'euros en 2006. Le chiffre d'affaires a progressé de 3% à 16,867 milliards d'euros, contre à 16,384 milliards en 2006. Pour 2008, Michelin estime que « sauf détérioration marquée de l'environnement, les ventes nettes et le résultat opérationnel avant éléments non récurrents devraient être de nouveau en progrès en 2008 ».

Economies

Dans une conjoncture jugée « incertaine », Michelin applique aujourd'hui une politique de réduction des coûts et de développement dans les pays émergents, comme la Chine, le Brésil ou l'Europe de l'Est. Michel Rollier, patron de Michelin, a ainsi fait part de sa volonté d' « investir significativement » sur ces nouveaux marchés.

Alors qu'un conflit a éclaté à l'usine Kleber de Toul (Meurthe-et-Moselle) dont la fermeture en 2009 a été annoncée en octobre, Michel Rollier a affirmé la « volonté » de Michelin « de rester industriel en France » en y investissant « un milliard d'euros dans les quelques années qui viennent » et « recruter de 800 à 1 000 personnes par an ». Cependant, la fermeture de l'usine de Toul pour cause de non rentabilité demeure « inéluctable » selon Michel Rollier.


Michelin a annoncé le 3 octobre 2007 la fermeture en 2009 de l'usine Kleber de Toul, entraînant la suppression de 826 postes et l'arrêt d'une ligne de production à Lasarte, en Espagne. Ces décisions, combinées avec la réorganisation de l'usine japonaise d'Ota, ont amené les charges de restructuration du groupe à 326 millions d'euros en 2007.

L'impact de la hausse des matières premières -caoutchouc naturel et dérivés du pétrole- s'est nettement atténué en 2007 (72 millions d'euros), mais l'augmentation du deuxième semestre 2007 pèsera sur l'exercice 2008 à hauteur de 200 millions d'euros, et devrait être « compensée » par des hausses de prix.

Pour 2008, « sauf détérioration marquée de l'environnement », Michelin table sur une nouvelle hausse de ses ventes et de son bénéfice opérationnel.



Jean-Philippe Coll

» Réagir à cet article

Aucun commentaire sur cet article
» ajouter un commentaire


» Voir aussi

 Nissan : résultats en hausse de 5,3 % au premier semestre 2007
Michelin baisse malgré des objectifs revus à la hausse
Fermeture de l’usine Continental d’Angers
Résultats records pour le BMW group en 2006
Nissan annonce un résultat net de 3,11 milliards d’euros pour l’exercice fiscal 2006



Pour être informé de l'actualité de Webcarnews et ainsi garder le contact avec le monde de l'automobile.
» inscrivez-vous


L´Argus