Renault fait part de ses ambitions en Chine
Renault se déclare intéressé par le marché chinois, sans mentionner de date d'arrivée ; les contraintes sont de taille, et le projet n'est pas encore finalisé.
Thierry Koskas, responsable pour Renault de la zone Afrique-Asie, a exposé à la presse à l'occasion de Salon de Pékin les conditions de l'entrée de Renault sur le marché chinois. Renault souhaite ainsi y proposer des véhicules fabriqués sur place et impliquant la participation de partenaires locaux ; « cela nécessite beaucoup de ressources et nous n'avons pas ces ressources actuellement », a expliqué Thierry Koskas qui a également rappelé que le marché chinois ne figurait pas dans plan Renault Contrat 2009.
Renault, par la voix de son patron Carlos Ghosn, affirme sa volonté d'être un acteur majeur en Chine où les perspectives d'évolution du marché sont très importantes : « nous devons avoir les bons produits au bon moment".
L'atout Nissan.
Renault est déjà présent sur la marchés chinois avec la commercialisation de quelques milliers de voitures (importées de France) par an. Thierry Koskas a par ailleurs souligné qu'à l'avenir, Renault pourrait s'appuyer sur la présence en Chine de Nissan. En effet, le constructeur japonais, propriété de Renault, a affiché une hausse de 26% de ses ventes en Chine l'an dernier, contre 22% en moyenne pour le secteur. Nissan a ainsi vendu 458 000 voitures et utilitaires légers l'an dernier en Chine, et compte y commercialiser quatre nouveaux modèles cette année. Nissan est entré en Chine en 2003, et est actuellement numéro six sur le marché chinois avec une part de marché de 5,3 %.
Nissan bénéficie d'ores et déjà d'un partenariat à 50/50 avec le constructeur Dongfeng Motor Group en Chine. Tout en avouant son retard en Chine par rapport à ses concurrents, Carlos Ghosn se montre optimiste pour l'avenir de sa marque sur les routes chinoises : « à l'exception d'une marque (Volkswagen), on peut dire que tout le monde a été en retard en Chine », a t'il déclaré.
Jean-Philippe Coll
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