Un mondial de Paris 2006 revigorant
Le Mondial de Paris 2006 a été un succès, que ce soit en terme de fréquentation que par ses répercutions chez les constructeurs : 1,43 millions de visiteurs et des prises de contact en hausse.
On ne s'y attendait pas : malgré le marché morose et un contexte difficile pour l'automobile au niveau du gouvernement qui a fait de la sécurité routière son cheval de bataille, on remarque que l'intérêt du public pour l'automobile reste vif en dépit d'un pouvoir d'achat en berne. Ainsi, 1 431 883 visiteurs ont franchi les portes du salon, un score identique à celui d'il y a deux ans, mais supérieur en terme d'affluence puisque l'édition 2006 a compté un jour et demi d'ouverture en moins en raison de la suppression de plusieurs nocturnes.
Les constructeurs voient leurs prises de contact augmenter
Thierry Hesse, commissaire général du salon, attribue ce succès à la présence de nombreuses nouveautés (soixante-dix premières mondiales) et au nombre d'exposants en hausse grâce notamment à l'arrivée des constructeurs chinois comme Landwind.La couverture presse du Mondial aura également été plus importante qu'en 2004 : les deux journées presse ont réuni 11 000 journalistes, dont 65 % étaient étrangers : pendant le salon, les organisateurs ont comptabilisé une hausse de 40% de la couverture télé et radio en France par rapport à 2004.
Les constructeurs français retrouvent le moral : plus de 100 000 prises de contact ont été effectuées durant le salon, parmi lesquelles les marques hexagonales tirent leur épingle du jeu. Peugeot annonce 10 000 prises de contact et 13 000 pour Renault. Les prises de commande ont augmenté de 30 % chez Renault (dont le stand n'était pas particulièrement riche en nouveautés si ce n'est la Logan MCV qui a enregistré 600 bons de réservation malgré que sa sortie ne soit prévue qu'en janvier prochain) et la marque au lion totalise 300 commandes fermes. Citroën qui présentait sa C4 Picasso en avant première mondiale annonce un bilan plus favorable qu'en 2004 avec notamment 550 bons de commandes fermes (hors le dernier week-end) dont 30% en C4 Picasso.
Parmi les constructeurs étrangers, BMW annonce des prises de commandes en hausse de 20% (150 au total en majorité des coupé S3 et X5) pour 8 000 prises de contacts. Fiat qui ne présentait pas de nouveautés aura également connu une affluence en hausse avec 5 800 prises de contacts à +27 % et 177 commandes en hausse de 11%. VW et Mercedes restent plus discrets en avouant seulement une augmentation du nombre de contacts par rapport à 2004. Avec 24 000 prises de contacts (contre 15 000 en 2004), Toyota concrétise en toute discrétion une formidable percée sur le marché français.
L'édition 2006 du rendez-vous biennal de la porte de Versailles augure un certain renouveau dans le paysage automobile : outre un regain d'activité au niveau des ventes, le Mondial 2006 a été marqué par l'offensive des constructeurs chinois qui arrivent avec des véhicules au positionnement tarifaire très agressif vis à vis de leurs concurrents.
Source : autoactu.com
Jean-Philippe Coll
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