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[2006-05-16]
Le week-end de Pâques, qui tombait en mars l'an dernier, a eu lieu mi-avril cette année, ce qui a supprimé deux jours de vente dans plusieurs pays et trois en Allemagne. Or, les immatriculations suivent de très près les ventes.
Seuls l'italien Fiat et les constructeurs japonais, à l'exception de Nissan, affichent des immatriculations en progression. Le numéro un européen, le groupe Volkswagen, réussit toutefois à tirer son épingle du jeu avec des immatriculations en repli de 3,1%, inférieur à la moyenne. Le constructeur allemand a profité d'une hausse de 4,4% de sa marque VW, ce qui permet au groupe d'augmenter sa part de marché. De 19,4% en avril 2005, elle est passée à 20,2% en avril 2006 (19,3% sur janvier-avril). Les autres marques du groupe, Audi, Seat et Skoda sont en repli sur avril.
Renault a poursuivi son repli avec une chute de 12,9%, le succès du modèle économique Logan ne parvenant pas à lui seul à compenser la baisse de près de 15% des ventes des autres modèles du groupe. Le constructeur français est en train de renoncer aux modèles non rentables, ce qui ce fait au dépens des volumes.
Mercedes-Benz, la marque haut de gamme du groupe DaimlerChrysler, a chuté de 8,8% mais Chrysler affiche un gain de 8,7%. Smart dégringole de plus de 25%.A l'inverse, Fiat affiche une augmentation de 12% pour l'ensemble du groupe et de 16,9% pour la seule marque Fiat grâce à ses nouveaux modèles comme la Grande Punto. Sa part de marché augmente ainsi de plus d'un point de pourcentage à 7,7%.
Poursuivant sur sa lancée, le constructeur japonais Suzuki Motor affiche un gain de 8,9% et porte ainsi sa part de marché à 1,6%, tandis que Mazda Motor affiche des immatriculations en hausse de 2,4% et une part de marché de 1,5%.Toyota affiche un gain de 0,7%, reflet d'une baisse de 1% de la marque Toyota et d'un bond de 63,4% de la Lexus. Le modèle de luxe a totalisé 3.205 immatriculations en avril. Nissan Motor continue de souffrir une chute de près de 20% des immatriculations. Les américains Ford Motor et General Motors, avec des replis de 10,9% et 10,8%, perdent tous deux des parts de marché, même si la marque Land Rover de Ford est en territoire positif. Chez GM, Saab affiche un léger gain. Le sud-coréen Kia Motors gagne 0,8% avec un peu plus de 19.000 véhicules immatriculés. Il reste loin de sa performance de 2005. La marque a été celle qui a le plus progressé l'an dernier.
Les chiffres de l'ACEA comptabilisent les immatriculations dans les pays de l'Union européenne à l'exception de Malte et de Chypre, et tiennent compte de celles la Norvège, de la Suisse et de l'Islande.
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Ludwin Roussel
Immatriculations records pour Mazda
Peugeot garde le moral en avril
Le top 12 marques vendues en avril 2007
Europe: Un léger recul des ventes en avril, mais rien de bien inquiétant
Les immatriculations s'effondrent en avril
Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont chuté de 7,3% au mois d'avril pour tomber à un peu moins de 1,27 million de véhicules, selon les chiffres publiés par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Le week-end de Pâques, qui tombait en mars l'an dernier, a eu lieu mi-avril cette année, ce qui a supprimé deux jours de vente dans plusieurs pays et trois en Allemagne. Or, les immatriculations suivent de très près les ventes.
Seuls l'italien Fiat et les constructeurs japonais, à l'exception de Nissan, affichent des immatriculations en progression. Le numéro un européen, le groupe Volkswagen, réussit toutefois à tirer son épingle du jeu avec des immatriculations en repli de 3,1%, inférieur à la moyenne. Le constructeur allemand a profité d'une hausse de 4,4% de sa marque VW, ce qui permet au groupe d'augmenter sa part de marché. De 19,4% en avril 2005, elle est passée à 20,2% en avril 2006 (19,3% sur janvier-avril). Les autres marques du groupe, Audi, Seat et Skoda sont en repli sur avril.
Renault a poursuivi son repli avec une chute de 12,9%, le succès du modèle économique Logan ne parvenant pas à lui seul à compenser la baisse de près de 15% des ventes des autres modèles du groupe. Le constructeur français est en train de renoncer aux modèles non rentables, ce qui ce fait au dépens des volumes.
EXCEPTION POUR FIAT
Mercedes-Benz, la marque haut de gamme du groupe DaimlerChrysler, a chuté de 8,8% mais Chrysler affiche un gain de 8,7%. Smart dégringole de plus de 25%.A l'inverse, Fiat affiche une augmentation de 12% pour l'ensemble du groupe et de 16,9% pour la seule marque Fiat grâce à ses nouveaux modèles comme la Grande Punto. Sa part de marché augmente ainsi de plus d'un point de pourcentage à 7,7%.
Poursuivant sur sa lancée, le constructeur japonais Suzuki Motor affiche un gain de 8,9% et porte ainsi sa part de marché à 1,6%, tandis que Mazda Motor affiche des immatriculations en hausse de 2,4% et une part de marché de 1,5%.Toyota affiche un gain de 0,7%, reflet d'une baisse de 1% de la marque Toyota et d'un bond de 63,4% de la Lexus. Le modèle de luxe a totalisé 3.205 immatriculations en avril. Nissan Motor continue de souffrir une chute de près de 20% des immatriculations. Les américains Ford Motor et General Motors, avec des replis de 10,9% et 10,8%, perdent tous deux des parts de marché, même si la marque Land Rover de Ford est en territoire positif. Chez GM, Saab affiche un léger gain. Le sud-coréen Kia Motors gagne 0,8% avec un peu plus de 19.000 véhicules immatriculés. Il reste loin de sa performance de 2005. La marque a été celle qui a le plus progressé l'an dernier.
Les chiffres de l'ACEA comptabilisent les immatriculations dans les pays de l'Union européenne à l'exception de Malte et de Chypre, et tiennent compte de celles la Norvège, de la Suisse et de l'Islande.
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Ludwin Roussel
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