Résultats records pour le BMW group en 2006
En 2006, BMW Group affiche des résultats solides. Le bénéfice avant impôt progresse de 25,5 % à 4 124 millions d'euros, le bénéfice net augmente de 28,4 % à 2 874 millions d'euros et le dividende par action ordinaire augmentera de 9,4 %. Pour 2007, la marque espère poursuivre sur sa lancée, notamment en France.
Au terme de l'exercice 2006 caractérisé par un volume de ventes et un chiffre d'affaires une nouvelle fois en forte hausse, le bilan pour le BMW Group est plus que positif avec un nouveau résultat record. « Cet exercice aura été le meilleur de toute l'histoire de l'entreprise. Nous avons réalisé et parfois même dépassé tous les objectifs établis pour 2006 », a commenté jeudi 8 mars à Munich Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG.
Le bénéfice avant impôts du BMW Group augmente de 25,5 % à 4 124 millions d'euros (2005 : 3 287 millions d'euros). Ce résultat intègre un profit exceptionnel de 372 millions d'euros venant du règlement partiel d'un emprunt échangeable sur les actions du fabricant britannique de moteurs aéronautiques Rolls-Royce plc. Au niveau purement opérationnel, c'est-à -dire en excluant ce gain, le bénéfice avant impôts progresse de 3 %.
+28,4% pour le bénéfice net
Le bénéfice net augmente quant à lui de 28,4 % pour atteindre un nouveau record à 2 874 millions d'euros (2005 : 2 239 millions d'euros). Le bénéfice par action s'élève à 4,38 euros (2005 : 3,33 euros) par action ordinaire et à 4,40 euros (2005 : 3,35 euros) par action privilégiée. Le chiffre d'affaires du BMW Group a progressé de 5 % pour atteindre 48 999 millions d'euros (2005 : 46 656 millions d'euros) grâce d'une part à des volumes de ventes de plus en plus importants et d'autre part grâce à la croissance continue du secteur des services financiers. Ainsi, la marge avant impôts du BMW Group est aujourd'hui de 8,4 % (2005 : 7 %).
Ces excellents résultats ne doivent pas cacher le fait qu'en 2006, une nouvelle fois, le BMW Group a dû faire face à des coûts élevés résultants des variations défavorables du cours des changes et du prix des matières premières. Grâce à diverses mesures d'amélioration de son efficacité, à la croissance de ses ventes et à une gamme de produits plus variée, le BMW Group s'est montré capable de compenser ces coûts supplémentaires.
«Nous visons un nouveau record en 2007»
Au regard du volume commercial record atteint en 2006, le BMW Group estime que sa politique de marque et que ses excellents produits actuels offrent encore un potentiel de croissance très intéressant en 2007 : « Nous visons un nouveau record en 2007, » a expliqué M. Reithofer. « Nos trois marques devraient encore mieux se vendre. Nous voulons absolument conserver notre place de leader dans le segment des voitures haut de gamme en 2007. »Le nombre de voitures de marque BMW vendues a augmenté de 5,2 % à 1 185 088 unités (2005 : 1 126 768 unités). Par contre, en raison des travaux d'extension de l'usine d'Oxford qui ont temporairement restreint les capacités de production, le nombre de MINI vendues a baissé de 6,2 % à 188 077 voitures contre 200 428 en 2005. Au cours de cette année, la seconde génération de MINI, lancée en Europe le 18 novembre 2006, devrait favoriser les ventes de ce modèle ; des ventes qui devraient finalement dépasser les excellents résultats de 2005. Enfin, Rolls-Royce Motor Cars a légèrement augmenté ses volumes avec la vente en 2006 de 805 Phantom contre 796 en 2005, soit une croissance de 1,1 %.
Pour 2007, BMW devrait poursuivre ses résultats encourageants. En France, dans un marché estimé en légère hausse (2 040 000 unités par rapport à 2 000 549 soit +2 %) par rapport à 2006, BMW devrait progresser plus rapidement que ce dernier, notamment grâce à la BMW Série 3 Cabriolet (Sortie : mars), la nouvelle BMW X5 2ème génération (Sortie : mars), à la disponibilité d'une nouvelle BMW Série 1 3 portes (fin mai), au facelift de la BMW Série 5 (mars), à la BMW M5 touring, (fin Mai 2007) et à la BMW M3 Coupé (fin d'année 2007).
François Omer
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