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[2006-04-18]
Depuis le début de l'année, la marque VW affiche une forte croissance de ses ventes (+ 13,5% en mars et + 17,8% sur le premier trimestre) grâce à une gamme performante et un marché allemand en forte hausse (+6,9% en mars, +5,4% au premier trimestre). Au premier trimestre, VW est désormais la première marque en Europe avec 10% des immatriculations totales.
En deuxième et troisième position, les marques Opel/Vauxhall et Ford stabilisent leurs volumes (respectivement -0,6% et -0,2%) sur le mois.
Renault avait annoncé qu'en l'absence de nouveautés, 2006 serait une année difficile, ce que confirment les chiffres (-6,8% en mars et -11,4% au premier trimestre). Longtemps première marque européenne, Renault est désormais quatrième. Respectivement cinquième et sixième, Peugeot (-0,4% en mars) et Citroën (+2,5%) ne profitent pas véritablement de la croissance du marché européen.
Sur l'ensemble de l'Europe, Fiat concrétise son retour avec la Grande Punto par une croissance de ses immatriculations de 28,3% en mars (+23,6% au premier trimestre). La marque italienne remonte d'une place (septième) et reprend l'avantage sur Toyota. Mais le premier constructeur japonais en phase de renouvellement de plusieurs modèles (+4,9% en mars et -0,7% au premier trimestre) pourrait reprendre l'ascendant d'ici la fin de l'année.
Au coude à coude en Europe, BMW et Mercedes voient leurs immatriculations progresser de plus de 10% en mars (respectivement +12,1% et +14,4%). Mais si en mars, BMW devance Mercedes, au cumul des trois premiers mois, la marque à l'étoile conserve une avance de 5 000 unités (179 000 immatriculations contre 174 000).
Bonne performance également des trois autres marques du groupe VW avec respectivement Audi (+3,9% e mars), Skoda (+11,2%) et Seat (+2,3) en onzième, douzième et treizième place.
Dans la suite du classement, Nissan dont les ventes chutent de 17% en mars perd une place (15e marque) au profit de Honda (14e) dont les ventes sont quasiment stables. Mazda (16e ) prend l'ascendant sur Hyundai sur le mois de mars.
Avec 250 immatriculations de plus (sur un total de 28 980 en mars), Suzuki (en hausse de 19%) passe devant Volvo (19e).
A noter que Saab avec une croissance de 25% de ses immatriculations en Europe réalise en mars et sur le premier trimestre 2006 l'une de ses meilleures performances. La marque suédoise gagne une place en mars (28e) devant Smart.
Au total, quelque 1,79 million de véhicules neufs ont été immatriculés en Europe au mois de mars, soit 4,1 % de plus que sur les trois premiers mois de 2005.
Ludwin Roussel
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VW, Fiat, BMW et Mercedes en forme, Renault continue de perdre du terrain
VW est la marque en forme du moment avec une hausse de 13,5% de ses immatriculations de véhicules particuliers en Europe sur le mois de mars. Cette performance place VW en tête du marché (9,75% de pénétration) devant Opel/Vauxhall (9,42%), Ford (9,09%) et Renault (8,21%). Par pays l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne sont en hausse sur un marché global à +4,1%.
Depuis le début de l'année, la marque VW affiche une forte croissance de ses ventes (+ 13,5% en mars et + 17,8% sur le premier trimestre) grâce à une gamme performante et un marché allemand en forte hausse (+6,9% en mars, +5,4% au premier trimestre). Au premier trimestre, VW est désormais la première marque en Europe avec 10% des immatriculations totales.
En deuxième et troisième position, les marques Opel/Vauxhall et Ford stabilisent leurs volumes (respectivement -0,6% et -0,2%) sur le mois.
Renault avait annoncé qu'en l'absence de nouveautés, 2006 serait une année difficile, ce que confirment les chiffres (-6,8% en mars et -11,4% au premier trimestre). Longtemps première marque européenne, Renault est désormais quatrième. Respectivement cinquième et sixième, Peugeot (-0,4% en mars) et Citroën (+2,5%) ne profitent pas véritablement de la croissance du marché européen.
Fiat confirme sa remontée
Sur l'ensemble de l'Europe, Fiat concrétise son retour avec la Grande Punto par une croissance de ses immatriculations de 28,3% en mars (+23,6% au premier trimestre). La marque italienne remonte d'une place (septième) et reprend l'avantage sur Toyota. Mais le premier constructeur japonais en phase de renouvellement de plusieurs modèles (+4,9% en mars et -0,7% au premier trimestre) pourrait reprendre l'ascendant d'ici la fin de l'année.
Au coude à coude en Europe, BMW et Mercedes voient leurs immatriculations progresser de plus de 10% en mars (respectivement +12,1% et +14,4%). Mais si en mars, BMW devance Mercedes, au cumul des trois premiers mois, la marque à l'étoile conserve une avance de 5 000 unités (179 000 immatriculations contre 174 000).
Bonne performance également des trois autres marques du groupe VW avec respectivement Audi (+3,9% e mars), Skoda (+11,2%) et Seat (+2,3) en onzième, douzième et treizième place.
Dans la suite du classement, Nissan dont les ventes chutent de 17% en mars perd une place (15e marque) au profit de Honda (14e) dont les ventes sont quasiment stables. Mazda (16e ) prend l'ascendant sur Hyundai sur le mois de mars.
Avec 250 immatriculations de plus (sur un total de 28 980 en mars), Suzuki (en hausse de 19%) passe devant Volvo (19e).
A noter que Saab avec une croissance de 25% de ses immatriculations en Europe réalise en mars et sur le premier trimestre 2006 l'une de ses meilleures performances. La marque suédoise gagne une place en mars (28e) devant Smart.
Au total, quelque 1,79 million de véhicules neufs ont été immatriculés en Europe au mois de mars, soit 4,1 % de plus que sur les trois premiers mois de 2005.
Ludwin Roussel
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