Audi R8 : du succès et des délais
Audi se félicite du succès rencontré par la R8, la première supercar du constructeur aux anneaux. Tous les modèles 2007 ont été écoulés, et la production commence à être dépassée par les évènements.
Joli succès pour l'Audi R8 dont les délais de livraison commencent à s'allonger, comme en Grande Bretagne où les heureux acheteurs de la supercar de 420 ch pourraient ne pas prendre possession de leur nouveau jouet avant 2009. En effet, l'usine de montage de Neckarsulm a été dimensionnée pour une capacité de 20 unités par jour, ce qui ne permet déjà plus de satisfaire la demande.
En France, le délai actuel permet une livraison pour l'automne 2008 : 260 unités ont d'ores et déjà été écoulées dans l'hexagone. Les pays les plus demandeurs sont, dans l'ordre, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, les Etats-Unis, la France puis l'Italie.
Identification de l'acheteur français
Audi souligne la « bonne surprise » faite par la France en se positionnant à la 4ème place, et dresse le portrait de l'acheteur hexagonal : « toujours passionné de voitures sportives à haute technologie, il est souvent chef d'entreprise ou cadre dirigeant. Il a généralement 3 à 5 voitures, et, parmi les plus citées, on trouve aussi dans son garage des Audi à transmission quattro (surtout A8, RS4 et Q7), des Porsche 911, Ferrari, Aston Martin ou Mercedes SL ».
Les clients français choisissent dans 70 % des cas la boîte robotisée R tronic, contre 30% pour la boîte mécanique classique. Ils n'hésitent pas à piocher dans la liste des options : 63% adoptent la suspension pilotée Magnetic Ride, 60% l'installation audio Bang & Olufsen, 30% la finition Carbone du compartiment moteur. En ce qui concerne les couleurs, l'acheteur français fait dans la discrétion : 40 % des R8 sont livrables en noir nacré, 30% en gris Daytona, 15% en argent glacier et 10% en blanc ibis.
Jean-Philippe Coll
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