Dacia, moteurs du développement international du groupe Renault
2006 a été une année record pour Dacia. Avec 196 000 véhicules vendus l'année dernière, se sont 415 000 unités qui ont été vendues dans le monde depuis le lancement de la gamme. Le programme Logan contribue ainsi fortement à Renault Contrat 2009 et à l'internationalisation du groupe.
En 2006, Dacia, filiale de Renault, a réalisé le meilleur résultat commercial de son histoire avec plus de 196 000 unités vendues (dont 184 470 Logan), soit une augmentation de 19,6% par rapport à 2005. Hors de Roumanie, les ventes de Dacia ont progressé de 74% à 88 931 unités, avec une forte augmentation en Europe Occidentale, notamment en France (18 742 unités ; + 92). Logan a aussi reçu un très bon accueil au Maghreb avec plus de 20 000 unités vendues (12 723 au Maroc et 8 540 en Algérie). Au Maroc, la Dacia Logan est désormais le modèle le plus vendu sur le marché et représente 15% de part de marché.
2007 marque une nouvelle étape de l'élargissement de la gamme Dacia avec deux nouveaux modèles, Logan MCV et Logan Van. Présentée au Salon de Paris en septembre 2006 et commercialisée depuis octobre 2006 en Roumanie et Bulgarie, Logan MCV, break très habitable et à grande capacité de chargement, est lancée à partir de janvier 2007 sur l'ensemble des marchés européens, et dans certains pays du Maghreb et du Proche Orient. Ce nouveau modèle suscite depuis sa révélation un très fort intérêt de la part des observateurs et du public. En Europe, les sites Internet de Dacia des différents pays ont reçu 600 000 visiteurs en janvier et les mini-sites consacrés à Logan MCV (www.logan-mcv.com) plus de 100 000 visites. Les premiers résultats sont très prometteurs.
Le programme Logan à la conquête de nouveaux marchés en 2007
Le programme Logan contribue aux engagements de croissance, de qualité et de profitabilité de Renault Contrat 2009 et constitue un des moteurs de l'internationalisation du groupe. Plus de 415 000 Logan, dont près de 250 000 en 2006, ont été vendues sous les marques Dacia et Renault sur les 5 continents (51 pays et 4 usines) de septembre 2004 à fin décembre 2006, ce qui représente une augmentation de 70% entre 2005 et 2006.Un milliard d'euros a été investi depuis le début du projet pour le développement des produits (Logan, Logan MCV et Logan Van) et le système industriel (hors investissements capacitaires). A ceux-ci s'ajoutent 489 millions d'euros pour la rénovation de l'outil industriel de Pitesti en Roumanie et 230 millions pour la construction de l'usine Avtoframos de Moscou. 150 millions de dollars (soit environ 16 millions d'euros) supplémentaires seront investis à Avtoframos pour augmenter les capacités de l'usine à 160 000 unités par an en 2009.
François Omer
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