. Autour de l'auto
. Chiffres & statistiques
. Constructeurs
. Distributeurs
. Energie
. Internet
. Nominations
. Services
. Tendances du marché
[2008-01-30]
Pour GM, son marché domestique est une fracture : -6,2 %, soit 3 789 900 ventes de moins par rapport à 2006. Cependant, celui qui reste le premier constructeur mondial affiche des résultats salvateurs en Chine (+18 % avec plus d'un millions de voitures vendues) et en Russie (+100 % avec 258 000 ventes). En tout, Le constructeur américain a commercialisé 9 369 millions de véhicules dans le monde en 2007, soit un accroissement de 3 % de ses volumes. Ce résultat le place donc au coude à coude avec son concurrent Toyota qui a annoncé pour sa part 9,37 millions de véhicules vendus l'an passé (avec ses filiales Daihatsu et Hino), soit une augmentation de 6 % de ses ventes.
Toyota a également connu un fléchissement de ses ventes sur son marché, -4%, qui a été compensé par des ventes majorées de 10 % à l'export. Reste à prendre connaissance des résultats définitifs du constructeur japonais pour déterminer quel est le nouveau premier constructeur mondial.
Jean-Philippe Coll
Toyota est ouvert à des alliances, mais dément avoir discuté avec GM
Renault-Nissan et GM en pourparlers, Toyota s’inquiète
Alliance GM-Renault-Nissan : Carlos Ghosn marche sur des oeufs
Renault planche sur la possibilité de l’alliance de Renault-Nissan avec GM
Duel GM-Toyota : l’outsider perd son avance
On annonçait déjà Toyota à la place de General Motors au rang de premier constructeur mondial, mais il semblerait que ce dernier, dopé par la croissance des marchés chinois et russe, ne laissera pas si facilement sa place.
Nous vous annoncions la très probable conquête de la place de premier constructeur mondial par Toyota, sous réserve de la présentation des résultats annuels par General Motors. Aujourd'hui, il semble que GM ait repris des couleurs grâce à une clientèle grandissante à l'export.
Coude à coude
Pour GM, son marché domestique est une fracture : -6,2 %, soit 3 789 900 ventes de moins par rapport à 2006. Cependant, celui qui reste le premier constructeur mondial affiche des résultats salvateurs en Chine (+18 % avec plus d'un millions de voitures vendues) et en Russie (+100 % avec 258 000 ventes). En tout, Le constructeur américain a commercialisé 9 369 millions de véhicules dans le monde en 2007, soit un accroissement de 3 % de ses volumes. Ce résultat le place donc au coude à coude avec son concurrent Toyota qui a annoncé pour sa part 9,37 millions de véhicules vendus l'an passé (avec ses filiales Daihatsu et Hino), soit une augmentation de 6 % de ses ventes.
Toyota a également connu un fléchissement de ses ventes sur son marché, -4%, qui a été compensé par des ventes majorées de 10 % à l'export. Reste à prendre connaissance des résultats définitifs du constructeur japonais pour déterminer quel est le nouveau premier constructeur mondial.
Jean-Philippe Coll
» Réagir à cet article
Aucun commentaire sur cet article» Voir aussi
 Detroit 2007 : GM respire, Toyota s’envoleToyota est ouvert à des alliances, mais dément avoir discuté avec GM
Renault-Nissan et GM en pourparlers, Toyota s’inquiète
Alliance GM-Renault-Nissan : Carlos Ghosn marche sur des oeufs
Renault planche sur la possibilité de l’alliance de Renault-Nissan avec GM
