Ford envisage de vendre Aston Martin pour se renflouer
Ford Motor a annoncé jeudi 30 août envisager de vendre sa marque haut de gamme Aston Martin pour dégager des liquidités pour investir dans d'autres marques et tenter d'enrayer la baisse de ses ventes. Mais l'étude de cette option stratégique n'aboutira pas forcément à la cession de cette marque britannique.
"Dans le cadre de notre revue stratégique en cours, nous avons déterminé qu'Aston Martin pourrait constituer une opportunité intéressante pour lever des capitaux et créer de la valeur", déclare dans un communiqué Bill Ford, le PDG du groupe.
Il présente Aston Martin comme "le choix le plus logique et le plus intelligent au niveau capitalistique en matière de cession", le constructeur britannique disposant d'une gamme et d'un réseau de concessionnaires distincts des autres marques du groupe. Bill Ford précise qu'aucune décision n'a été adoptée sur une vente éventuelle d'une ou plusieurs des autres marques haut de gamme de la division Premier Automotive Group, à savoir Jaguar, Land Rover et Volvo, mais il laisse entendre que la préférence du groupe va à un statu quo.
Une décision en suspens, mais des réductions d'effectifs à prevoir
"Concernant les marques de Premier Automotive Group, nous n'avons pris aucune décision car nous poursuivons l'étude des alternatives stratégiques. Cependant, nous restons encouragés par les progrès de Jaguar ainsi que par la force des gammes de produits de Jaguar, Land Rover et Volvo et l'attrait qu'elles suscitent auprès des consommateurs", dit-il.Les ventes de Ford, marques haut de gamme comprises, ont chuté de près de 10% aux Etats-Unis sur les sept premiers mois de l'année et le groupe a annoncé son intention de présenter le mois prochain un plan de restructuration renforcé, ce qui devrait se traduire par une accélération des réductions d'effectifs et des fermetures d'usines. Ford a en outre recruté le banquier d'affaires Kenneth Leet, un ancien de Goldman Sachs, pour étudier les options stratégiques s'offrant à lui.
La semaine dernière, le Wall Street Journal a rapporté que Bill Ford avait téléphoné à Carlos Ghosn, le patron de Renault et Nissan pour lui proposer d'envisager une coopération dans le cas d'un échec des discussions en cours entre le franco-japonais et General Motors.
Les analystes spéculent aussi sur la possibilité d'une vente partielle ou totale de Ford Credit, la filiale de financement du deuxième constructeur américain.
Jean-Philippe Coll
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