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[2006-10-04]
Les marques asiatiques font leur entrée sur le marché français
Kia, Toyota, Hyundai, Suzuki, Honda, Mitsubishi, Ssangyong ou encore Landwind ou Mahindra, certaines de ces marques sont déjà très connues et d'autres comme Landwind s'apprêtent à faire leur apparition sur le marché français.
Toutes ces marques asiatiques ou indiennes bousculent le marché de l'automobile grâce à leurs prix très compétitifs.
Parmi ces constructeurs, Toyota, premier constructeur nippon espère vendre 9,8 millions de véhicules en 2008, de quoi dépasser le groupe américain GM et devenir le 1er constructeur automobile mondial. La marque chinoise Landwind, quant à elle, est bien déterminée à écouler 4 000 véhicules sur le sol français en 2008. Distribuée en France par le réseau Asie Auto, la gamme de Landwind est pour l'instant limitée à deux produits : le 4x4 X-Pedition et le monospace Fashion. Ces voitures devraient être commercialisées début 2007.
En Europe, le pouvoir d'achat des ménages baisse tandis que le pétrole voit son prix augmenter en flèche. Les clients préfèrent acheter une voiture moins coûteuse; c'est ce qu'on compris avant les autres les constructeurs asiatiques.
La première voiture low cost vendue en France a été la Dacia Logan. Deux ans après son lancement, Dacia a écoulé 300 000 exemplaires dans le monde. Ce Mondial de l'automobile 2006 est d'ailleurs l'occasion pour Dacia de présenter son nouveau modèle : la Logan MCV, un break très spacieux à un
prix défiant toute concurrence, de 8 800 à 12 090 euros. Cette voiture fera progressivement son entrée sur le marché européen à partir de 2007. Dacia ne restera pas seul longtemps avec l'arrivée des marques chinoises et coréennes dont le but est de conquérir les marchés français et européens. Parmi elles, la marque Kia avec ses monospaces, la Cee'd et le renouvellement de l'Opirus. Ssangyong et Isuzu arrivent elles aussi sur le marché doucement mais sûrement.
Les constructeurs européens et américains devront sûrement baisser leurs tarifs dans les années à venir pour pouvoir contrer ces marques en pleine émergence.
Pour l'instant, les importateurs attendent encore leur homologation sur le sol français, nous ont-ils confié au salon !
Caroline Held
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L’émergence des marques asiatiques et le low cost
Le Mondial de l'automobile est l'incontestable rendez-vous de tous les automobilistes qui viennent découvrir les nouveaux modèles des différents constructeurs. On y trouve de belles voitures de collection, des concept-cars très originaux et des voitures fonctionnant aux énergies alternatives. Pour l'édition 2006 de ce Mondial de l'automobile il y en a pour tout le monde même pour les petits budgets…
Les marques asiatiques font leur entrée sur le marché français
Kia, Toyota, Hyundai, Suzuki, Honda, Mitsubishi, Ssangyong ou encore Landwind ou Mahindra, certaines de ces marques sont déjà très connues et d'autres comme Landwind s'apprêtent à faire leur apparition sur le marché français.
Toutes ces marques asiatiques ou indiennes bousculent le marché de l'automobile grâce à leurs prix très compétitifs.
Parmi ces constructeurs, Toyota, premier constructeur nippon espère vendre 9,8 millions de véhicules en 2008, de quoi dépasser le groupe américain GM et devenir le 1er constructeur automobile mondial. La marque chinoise Landwind, quant à elle, est bien déterminée à écouler 4 000 véhicules sur le sol français en 2008. Distribuée en France par le réseau Asie Auto, la gamme de Landwind est pour l'instant limitée à deux produits : le 4x4 X-Pedition et le monospace Fashion. Ces voitures devraient être commercialisées début 2007.
Le Low cost
En Europe, le pouvoir d'achat des ménages baisse tandis que le pétrole voit son prix augmenter en flèche. Les clients préfèrent acheter une voiture moins coûteuse; c'est ce qu'on compris avant les autres les constructeurs asiatiques.
La première voiture low cost vendue en France a été la Dacia Logan. Deux ans après son lancement, Dacia a écoulé 300 000 exemplaires dans le monde. Ce Mondial de l'automobile 2006 est d'ailleurs l'occasion pour Dacia de présenter son nouveau modèle : la Logan MCV, un break très spacieux à un
prix défiant toute concurrence, de 8 800 à 12 090 euros. Cette voiture fera progressivement son entrée sur le marché européen à partir de 2007. Dacia ne restera pas seul longtemps avec l'arrivée des marques chinoises et coréennes dont le but est de conquérir les marchés français et européens. Parmi elles, la marque Kia avec ses monospaces, la Cee'd et le renouvellement de l'Opirus. Ssangyong et Isuzu arrivent elles aussi sur le marché doucement mais sûrement.
Les constructeurs européens et américains devront sûrement baisser leurs tarifs dans les années à venir pour pouvoir contrer ces marques en pleine émergence.
Pour l'instant, les importateurs attendent encore leur homologation sur le sol français, nous ont-ils confié au salon !
Caroline Held
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