La Russie, nouvel Eldorado des constructeurs
La Russie devient le pays où il fait bon délocaliser. Les constructeurs l'ont bien compris, et si les usines ferment à l'ouest, à l'est, elles fleurissent de plus en plus.
Renault a ouvert la voie avec la Logan fabriquée à Mosgan, prés de Moscou. Depuis plusieurs semaines, les annonces de constructions d'usines automobiles étrangères en Russie s'enchaînent. Renault, PSA, VW, Toyota, et maintenant Nissan. Saint-Petersbourg, qui accueille déjà Toyota et GM avec l'usine de fabrication la Chevrolet Aveo, va, c'est officiel, voir l'arrivée de Nissan. La production devrait débuter dès 2009 : 750 personnes travailleront à la fabrication de 3 modèles différents spécifiquement adaptés au marché russe. Un plan qui s'élève à 200 millions de dollars.
Volkswagen va pour sa part investir 330 millions d'Euros à Kalouga, au sud-ouest de Moscou, pour assembler 115 000 unités par an de Polos, Touaregs, ainsi qu''un modèle Skoda.
Des conditions favorables
Cet engouement des constructeurs occidentaux pour la Russie trouve ses origines en premier lieu dans un régime douanier pour le moins encourageant. Ainsi, une disposition réglementaire permet d'importer des pièces détachées avec des droits de douane peu élevés, souvent inférieurs à 5%.Le marché local s'avère extrêmement porteur. La marge de progression est énorme : le taux d'équipement n'est que de 167 voitures pour 1000 habitants. Le chiffre d'affaires de l'industrie automobile russe (18 millions d'Euros en 2004), devrait atteindre 31 millions en 2007. Cette hausse est tirée par la bonne santé de l'économie russe, mais aussi par l'explosion de du crédit à la consommation.
Au cœur de cette affluence d'apports étrangers, la société Avtovaz, qui travaille déjà avec succès avec Renault depuis 2005 pour la fabrication de la Logan, mais aussi avec Chevrolet avec qui elle produit le 4x4 Niva. D'ores et déjà , la presse russe colporte des bruits selon lesquels Renault pourrait prendre 20% dans la société.
La conquête de l'est ne saurait s'arrêter en si bon chemin pour les constructeurs. PSA a déjà annoncé la semaine dernière son projet d'installation en Russie.
Jean-Philippe Coll
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