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[2006-05-30]
Prof. Dr. Martin Winterkorn, Président Directeur AUDI AG expliquait : "Cette décision démontre le potentiel de production industrielle en Allemagne. Nous sommes ravis que l'Audi Q5 soit construit à Ingolstadt, surtout depuis que nous avons reçu l'agrément du Conseil du Travail nous permettant de le produire à des coûts compétitifs. " Un total de 1700 ouvriers seront impliqués dans la production de l'Audi Q5 à Ingolstadt. "Cette décision bénéficiera également à l'emploi à Neckarsulm car ces deux sites seront profondément liés, " ajoutait Martin Winterkorn.
Peter Mosch, Directeur Général du Conseil du Travail d'AUDI AG, déclarait : "Après d'âpres négociations, nous sommes heureux de cette issue : Ingolstadt accueillera la production de l'Audi Q5 ! La préoccupation principale de nos conseils de travail est de protéger, sur le long terme, les emplois des sites allemands d'Audi. La décision d'assembler l'Audi Q5 à Ingolstadt et la décision récente d'assembler également l'Audi R8 à Neckarsulm représentent des étapes importantes dans la réalisation de cet objectif. Avec l'aide du Conseil du Travail nous continuerons de nous engager à utiliser les capacités de production actuelles au maximum, notamment grâce à de nouveaux modèles."
Le Vice-Président du syndicat de IG Metall et Député Géneral de la Direction de Supervision, Berthold Huber, concluait : "Cette décision prouve qu'il est possible de construire des voitures haut de gamme et rentables à Ingolstadt et plus généralement en Allemagne. Le dévouement, l'expérience et la capacité de travail de la main d'œuvre représentent un capital inestimable."
Le premier ministre bavarois, Dr. Edmund Stoiber, a également accueilli favorablement cette décision : "Le fait qu'un modèle aussi important pour Audi soit prochainement construit à Ingolstadt va apporter un élan à l'industrie bavaroise toute entière, grâce à son industrie d'approvisionnement développée dans toute la région. Je suis enchanté de ce futur investissement en Bavière. "
La décision de construire l'Audi Q5 à Ingolstadt est la troisième plus importante décision prise en peu de temps par AUDI AG en faveur d'un site allemand. Il y a quelques mois, il a été annoncé que le nouvel Audi Q5 allait être assemblé à Ingolstadt, et la super sportive Audi R8 à Neckarsulm. La production de l'Audi R8 débutera au 4ème trimestre 2006.
L'Audi Q5 rejoindra l'Audi Q7 dans la gamme Audi comme second modèle du segment SUV. "L'Audi Q5 sera manifestement un véhicule sportif qui ajoutera un produit important à la gamme de modèles Audi. L'Audi Q5 nous rapprochera à grands pas de notre objectif de ventes de 1,4 millions de véhicules par an ; un objectif que nous avons nous-mêmes fixé à 2015." continuait Martin Winterkorn.
Actuellement, l'Audi A3, A3 Sportback, A4 Berline et Avant et, en collaboration avec le site de Györ, l'Audi TT Coupé et Roadster sont construits à Ingolstadt. En 2005, 510 416 véhicules ont quitté les lignes de production d'Ingolstadt. L'Audi A6 Berline et l'Audi A8 sont construites à Neckarsulm, ainsi que la nouvelle Audi R8 dont la production débutera au 4ème trimestre 2006. A Neckarsulm, 241 070 véhicules ont été assemblés en 2005.
Source : Audi
Ludwin Roussel
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Le nouvel Audi Q5 sera produit en Allemagne
La décision a été prise : le nouvel Audi Q5 sera construit en Allemagne et sortira des lignes de production du site d'Ingolstadt en 2008. Le montant des investissements dont il va bénéficier pour son lancement se monte à 300 millions d'Euros.
Prof. Dr. Martin Winterkorn, Président Directeur AUDI AG expliquait : "Cette décision démontre le potentiel de production industrielle en Allemagne. Nous sommes ravis que l'Audi Q5 soit construit à Ingolstadt, surtout depuis que nous avons reçu l'agrément du Conseil du Travail nous permettant de le produire à des coûts compétitifs. " Un total de 1700 ouvriers seront impliqués dans la production de l'Audi Q5 à Ingolstadt. "Cette décision bénéficiera également à l'emploi à Neckarsulm car ces deux sites seront profondément liés, " ajoutait Martin Winterkorn.
Peter Mosch, Directeur Général du Conseil du Travail d'AUDI AG, déclarait : "Après d'âpres négociations, nous sommes heureux de cette issue : Ingolstadt accueillera la production de l'Audi Q5 ! La préoccupation principale de nos conseils de travail est de protéger, sur le long terme, les emplois des sites allemands d'Audi. La décision d'assembler l'Audi Q5 à Ingolstadt et la décision récente d'assembler également l'Audi R8 à Neckarsulm représentent des étapes importantes dans la réalisation de cet objectif. Avec l'aide du Conseil du Travail nous continuerons de nous engager à utiliser les capacités de production actuelles au maximum, notamment grâce à de nouveaux modèles."
Le Vice-Président du syndicat de IG Metall et Député Géneral de la Direction de Supervision, Berthold Huber, concluait : "Cette décision prouve qu'il est possible de construire des voitures haut de gamme et rentables à Ingolstadt et plus généralement en Allemagne. Le dévouement, l'expérience et la capacité de travail de la main d'œuvre représentent un capital inestimable."
Le premier ministre bavarois, Dr. Edmund Stoiber, a également accueilli favorablement cette décision : "Le fait qu'un modèle aussi important pour Audi soit prochainement construit à Ingolstadt va apporter un élan à l'industrie bavaroise toute entière, grâce à son industrie d'approvisionnement développée dans toute la région. Je suis enchanté de ce futur investissement en Bavière. "
La décision de construire l'Audi Q5 à Ingolstadt est la troisième plus importante décision prise en peu de temps par AUDI AG en faveur d'un site allemand. Il y a quelques mois, il a été annoncé que le nouvel Audi Q5 allait être assemblé à Ingolstadt, et la super sportive Audi R8 à Neckarsulm. La production de l'Audi R8 débutera au 4ème trimestre 2006.
L'Audi Q5 rejoindra l'Audi Q7 dans la gamme Audi comme second modèle du segment SUV. "L'Audi Q5 sera manifestement un véhicule sportif qui ajoutera un produit important à la gamme de modèles Audi. L'Audi Q5 nous rapprochera à grands pas de notre objectif de ventes de 1,4 millions de véhicules par an ; un objectif que nous avons nous-mêmes fixé à 2015." continuait Martin Winterkorn.
Actuellement, l'Audi A3, A3 Sportback, A4 Berline et Avant et, en collaboration avec le site de Györ, l'Audi TT Coupé et Roadster sont construits à Ingolstadt. En 2005, 510 416 véhicules ont quitté les lignes de production d'Ingolstadt. L'Audi A6 Berline et l'Audi A8 sont construites à Neckarsulm, ainsi que la nouvelle Audi R8 dont la production débutera au 4ème trimestre 2006. A Neckarsulm, 241 070 véhicules ont été assemblés en 2005.
Source : Audi
Ludwin Roussel
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