[2007-12-03]

Sandero : nouveau vecteur de développement international de Renault

Renault investit le Mercosur avec la Sandero. Fabriquée au Brésil, elle y sera commercialisée en décembre 2007 avant d'arriver en février 2008 en Argentine.

Conçue pour répondre en premier lieu aux besoins des marchés sud-américains, la Sandero s'adresse à une clientèle urbaine, active et familiale tout en affichant des tarifs de petite voiture malgré sa grande taille.

Plateforme de Logan

Renault Technologies Amériques (RTA), le centre d'ingénierie régionale de Renault basé au Brésil (avec des antennes en Colombie, au Mexique, en Argentine et au Chili) a été impliqué en amont du projet pour assurer l'adéquation du produit aux attentes des marchés du Mercosur. En reprenant la plateforme de la Logan pour la Sandero, Renault en a ainsi repris ses principaux atouts sur les marchés émergeants, parmi lesquels sa robustesse et son faible coût de fabrication.


Au total, Renault Brésil a investi 372 millions d'euros pour la conception de la Sandero. 149 millions de frais d'étude et d'adaptation de la Logan pour le marché sud-américain qui a impliqué la mise au point de moteurs flexfuel (40 % du marché en 2004, 3 moteurs de ce typeseront ainsi disponibles : 1.0 l 16V, 1,6l 16V et 1,6 l 8V Flexfuel ), et 223 millions d'euros d'investissement industriels, dont 70 millions à destination des fournisseurs d'outillages spécifiques.

Un premier pas pour la Sandero

La Sandero affiche d'ores et déjà ses ambitions internationales. En février 2008, elle commencera sa production en Argentine. La même année, une version Dacia sera produite à l'usine de Pitesti en Roumanie pour les marchés d'Europe et du Maghreb. Enfin, en 2009, elle sera industrialisée et et commercialisée en Afrique du sud. D'autres marchés sont encore à l'étude.


Source : Renault

Jean-Philippe Coll

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