Les concessionnaires espagnols insatisfaits

Malgré une année 2005 plutôt favorable, les distributeurs VN espagnols se plaignent de leur rentabilité. Un résultat à nuancer selon la taille du concessionnaire : en ces temps de concentration, ce sont les petites entreprises qui souffrent le plus...
En 2005, le marché espagnol est resté stable avec 1.528.850 VP vendus, soit à peine 0,76% de plus que l'année précédente. Certes peu dynamique, le secteur a pourtant été porté par la hausse du prix moyen des véhicules. Atteignant désormais 20.495 euros, ce dernier a en effet connu l'an dernier une hausse de 6%. De l'autre côté des Pyrénées, les automobilistes ont ainsi préféré acquérir des voitures plus grandes, mieux motorisées et, surtout, mieux équipées. Un désir de monter en gamme qui s'est fait au détriment des rabais obtenus, en baisse de 1,7%. Ceci explique pourquoi les concessionnaires ont limité la hausse de leur budget promotionnel (rabais, publicité…) à 1,3%.

Les marges et les "incentives" montrés du doigt

Cette bonne santé relative du marché n'aurait-elle pas d'effet sur les marges des professionnels ? C'est en tout cas la question que l'on peut se poser après l'étude menée auprès de 501 concessionnaires espagnols par le cabinet DBK. 65,6% des distributeurs interrogés se sont en effet déclarés insatisfaits de leur rentabilité. Ce chiffre monte même à plus de 70% dans les principales régions du pays (Madrid, Catalogne, Valence). Autre motif d'insatisfaction : les outils de stimulation commerciale mis en place par les constructeurs. Pour la majorité des concessionnaires, ces "incentives" sont mal adaptées à la réalité du marché.

Cette grogne est très dépendante de la taille du distributeur. Les petits acteurs, ceux qui vendent moins de 300 VN par an, se montrent en effet les plus critiques envers leurs marges et la politique commerciale des constructeurs. A l'autre extrémité, les concessionnaires vendant plus de 1.000 VN sont ceux qui manifestent la plus faible insatisfaction. Cette étude résume donc bien le mouvement général que connaît actuellement le monde de la distribution en Espagne.

BMW, Toyota et Volvo : les marques préférées des concessionnaires

Outre les questions financières, la capacité des constructeurs à fournir à temps leur réseau a aussi été montrée du doigt. Ce phénomène est particulièrement prégnant chez les plus gros acteurs situés dans les agglomérations de plus de 500.000 habitants. Au chapitre des satisfactions, la qualité des véhicules, la richesse de leurs équipements et de leur documentation commerciale ont été plébiscitées par plus de 85% des personnes interrogées. La gestion de la garantie par le constructeur est, elle aussi, très appréciée.

Ayant mis en place un baromètre de satisfaction allant de 0 à 100, le cabinet DBK a aussi pu mesurer les différences par marque. Sans grande surprise, c'est dans les réseaux BMW (81,2 points en moyenne), Toyota (80,5) et Volvo (78,4) que l'on trouve les professionnels les plus heureux. Le marques Kia, Citroën, Chrysler, Mazda et Opel ont, elles aussi, droit au tableau d'honneur avec des indices supérieurs à 70, soit beaucoup plus que la moyenne nationale de 66,4 points.

Ludwin Roussel

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