Google omniprésent
Les projets et partenariats se multiplient entre constructeurs et acteurs du monde informatique ou Internet. Le dernier projet en date, mené de concert par Volkswagen et Google, devrait déboucher sur un système de navigation 3D "révolutionnaire".
Qui n'a pas déjà entendu parlé de Google Earth ? Programme permettant de faire le tour de notre planète grâce à des photos satellites 3D saisissantes de réalisme, Google Earth avait fait couler beaucoup d'encre lors de sa sortie mi-2005. Le logiciel, d'une simplicité enfantine, est capable de donner, en quelques clics, l'emplacement exact d'un endroit donné dans le monde… Une précision impressionnante qui n'a pas laissé insensibles les dirigeants de Volkswagen America. Ces derniers ont eu l'idée d'intégrer les fonctionnalités du programme, couplées à un GPS et à un logiciel d'aide au calcul d'itinéraires, à bord d'automobiles. Lors du récent salon CES (Consumer Electronic Show) de Las Vegas, le célèbre moteur de recherche et la filiale du constructeur allemand ont d'ailleurs discrètement annoncé leur collaboration autour d'un système de navigation embarqué fondé sur Google Earth ! Le système de navigation, annoncé comme "révolutionnaire", devrait générer des images en 3D de la route à suivre.
Véritable révolution.
Présenté à l'occasion du CES, un premier prototype du système a d'ailleurs permis de découvrir ses premières fonctionnalités. Le dispositif se présente sous la forme d'un écran tactile , connecté à Google Earth, affichant toutes sortes d'information : cartes 3D, trafic en temps réel, mise à jour de l'assistance de guidage, fonctions de recherche… Outre ses fonctions de navigation, le système sera doté d'un accès Internet.
Le programme développé par Google et VW se distingue des systèmes de navigation classiques grâce à ses nombreuses technologies. Ainsi, l'automobiliste aura désormais des images en 3D des endroits parcourus. D'où une conduite plus intuitive qu'avec les GPS traditionnels. Ensuite, le système sera alimenté, grâce au Web, d'informations en temps réel qui permettront au conducteur de prévoir les embouteillages, le temps de son parcours, l'emplacement des stations essence et toutes sortes d'informations relatives à son trajet.
Le GPS enjeu européens.
C'est à partir de son laboratoire de recherches électroniques, situé à Palo Alto dans la Silicon Valley (Californie), que Volkswagen America travaille, depuis le mois d'octobre 2005, sur son nouveau système de guidage routier. La filiale du constructeur y développe également les mises à jour personnalisées de ses systèmes de navigation. D'après un porte-parole du constructeur, le système est toujours à l'étude et aucune décision n'a encore été prise quant à sa commercialisation.
Reste que les constructeurs automobiles se montrent de plus en plus intéressés par de tels systèmes, et, de manière plus générale, par l'informatique embarquée. Un marché qui s'annonce prometteur et que souhaite aujourd'hui promouvoir l'Union Européenne. En effet, Viviane Reding, commissaire européen en charge de la Société de l'information, demande un engagement plus avancé dans la recherche et le développement des systèmes informatiques embarqués. Cette dernière invite notamment les Etats membres à rejoindre le consortium européen Artemis, dont la mission est de mutualiser la recherche et le développement sur les systèmes embarqués.
Pour Bruxelles, plus qu'un engagement, le domaine est un véritable pari sur l'avenir. En effet, si aujourd'hui chaque voiture fabriquée dans l'UE doit 20% de sa valeur à l'électronique embarquée, ce chiffre devait passer à 40% d'ici 2015, et créer 600.000 emplois dans le seul secteur automobile…
Ludwin Roussel
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