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[2006-06-26]

Renault ferme la porte sur Internet

Renault ferme la porte sur Internet

La marque au losange a décidé d'interdire l'utilisation de sa marque sur Internet. Une décision qui ne ravit pas un bon nombre de concessionnaires.


"Grâce à Internet je vends une trentaine de véhicules par mois. Le blocage du mot-clé "Renault" risque de jouer beaucoup sur le trafic de mon site", avoue un important distributeur, préférant garder l'anonymat. La décision des constructeurs de demander aux moteurs de recherche de ne plus vendre les mots-clés répondant à leur marque ne manque pas de provoquer des réactions. Après Peugeot et Citroën, c'est au tour de Renault de bloquer son nom de marque. Pour les professionnels de l'automobile, cette décision vise clairement à stopper le développement de ces revendeurs Internet, à l'essor et à la notoriété de plus en plus importante. "Ce qui gène Renault, c'est qu'aujourd'hui se développe en parallèle sur Internet plusieurs réseaux de distribution qui commencent à faire de l'ombre au constructeur", explique Thierry Koenig, directeur général d'Auto IES.

D'ailleurs, pour ce dernier, ce choix est totalement compréhensible : "Citroën avait déjà bloqué son nom de marque, aujourd'hui c'est Renault et je trouve cela parfaitement logique. Le problème est qu'aujourd'hui les moteurs de recherche vendent ces mots-clés sans distinction. Par exemple, nous avons eu des soucis avec Google et notre nom de marque "Auto IES" qui avait été vendu à un de nos concurrents."

En effet, aujourd'hui le marché des liens sponsorisés reste relativement flou juridiquement et les moteurs de recherche ont, pour le moment, tout pouvoir sur la gestion de leurs mot-clés. Ainsi, Google réagit a posteriori, et parfois avec mauvaise volonté, sur demande des marques qui s'estiment lésées.

Si la problématique du droit des marques n'est pas encore très claire aujourd'hui, il est probable qu'à terme les liens sponsorisés liés aux grandes marques soient interdits à la vente. "Seuls les mots généralistes seront autorisés", confirme Thierry Koenig.



Ludwin Roussel

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