Volkswagen : restructurations au sein de VW AG

Le Conseil de Surveillance de Volkswagen AG a approuvé le 16 janvier à l'unanimité le projet de restructuration du Directoire et de la Direction du Groupe, présenté par Martin Winterkorn. Cette restructuration apporte de nombreuses modifications à l'organigramme de Volkswagen AG.

Parmi les points importants de cette restructuration, on retiendra la dissolution des actuels groupes de Marques Volkswagen (avec Volkswagen, Skoda, Bentley et Bugatti) et Audi (avec Audi, Seat et Lamborghini).

Changement au sein du Directoire du Groupe

D'un commun accord avec Volkswagen, Wolfgang Bernhard, Président du Directoire de la Marque Volkswagen et membre du Directoire de Volkswagen AG, a annoncé qu'il quitterait ses fonctions au 31 janvier 2007, suite à la nouvelle réorganisation des responsabilités au sein du Groupe Volkswagen. Martin Winterkorn, Président du Directoire du Groupe, le remplacera à la tête du Directoire de la Marque Volkswagen.

Un nouveau pôle Recherche et Développement Groupe sera créé au sein du Directoire. Il sera également placé sous la responsabilité du Prof. Dr. Martin Winterkorn.

A compter du 1er février 2007, le nouveau pôle Production Groupe sera dirigé par Jochem Heizmann, jusqu'alors responsable de la Production chez Audi.

Les autres changements concernant le Groupe et la Marque VW

Un nouveau Directeur de la Communication du Groupe a été désigné, en tant que nouveau membre de la Direction du Groupe, comme Fondé de pouvoir de Volkswagen AG avec effet au 1er février 2007.

Les secteurs de la Communication avec les Investisseurs et Relations Extérieures - au niveau du Groupe - sont intégrés dans la Direction de la Communication du Groupe. Stephan Grühsem conserve, par ailleurs et pour le moment, ses fonctions de Responsable de la Communication de Audi AG.
Enfin, le Conseil de Surveillance de Volkswagen AG a décidé de refuser l'offre de MAN relative à l'acquisition de Scania et a chargé le Directoire de rechercher une solution pour un rapprochement à l'amiable entre Scania et MAN.

François Omer

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