Interview de Gilles Chauveau, PDG de Speedy France

Speedy, l'un des leaders de l'entretien automobile concentre ses efforts sur la formation de ses collaborateurs pour un service de qualité. Le nouveau centre de formation de Nanterre, illustre cette volonté. A cette occasion, nous avons rencontré Gilles Chauveau, PDG de Speedy France.

Les raisons

« Nous avons été expropriés de l'ancien centre, il a donc fallu en trouver un autre. C'est une chance pour nous, puisque nous avons maintenant un centre plus moderne et plus attractif. Avec les différentes salles de cours, l'école est mieux équipée et mieux adaptée. »

Les évolutions

« La grande différence, c'est qu'auparavant, nous avions les salles de cours et l'atelier qui étaient séparés. Aujourd'hui la salle de cours est complètement incorporée à la salle technique, nous pouvons donc passer de la pratique à la théorie sans aucun problème. »

Le financement

« Le centre de formation a coûté près d'un million d'euros. Aidés par nos partenaires fournisseurs, nous avons pu financer cette école. »

Les élèves

« Aujourd'hui ce sont principalement les salariés de Speedy qui suivent cette formation. Les chefs de centre, les adjoints ou encore les techniciens sont accueillis dans ce centre. Les franchisés et parfois les clients peuvent aussi suivre cette formation. Nous avons des relations privilégiées avec le GARAC, qui est une école des professions de l'automobile à Argenteuil. Nous avons déjà des étudiants de cette école qui viennent suivre notre formation. »

Les perspectives

« Je ne pense pas ouvrir d'autres centres de formation. L'avantage d'un centre comme celui-ci c'est l'image de l'entreprise qu'il renvoie, c'est représentatif pour tous les salariés. Parfois, à l'autre bout de la France, dans une petite ville, il y a des centres tenus par des petites équipes qui ne se rendent pas compte de la taille de l'entreprise, et lorsqu'ils viennent dans ce centre de formation, les salariés se font une autre idée de Speedy. »

Les cours

« On a dans l'une des deux salles techniques, les cours de liaison au sol, de pneumatique, et tout ce qui concerne l'échappement. Les salles sont équipées d'appareils de parallélisme qui permettent de travailler directement sur les véhicules. Dans l'autre salle, les formateurs dispensent les cours sur les freins, les vidanges et les réparations de pare-brises. Pour le remplacement des pare-brises qui se fait dans des camions mobiles, c'est une formation totalement différente. Nous avons aussi des cours administratifs. Pour tenir un centre Speedy, ce n'est pas toujours facile. Il faut savoir se servir des systèmes informatiques pour les gestions du stock, du personnel et pour l'ensemble des données clients. Nous donnons aussi des cours sur l'accueil client et sur les réponses téléphoniques. Nous avons également pour les personnes du siège, des cours sur tous les systèmes informatiques. »

Le déroulement de la formation

« Ce sont des stages qui durent 4 jours et demi et qui fonctionnent par modules. En fonction des désirs des salariés et de leur manque, le directeur régional prend la décision de les envoyer en formation. Concernant les salariés, les formations sont obligatoires, mais pas pour les salariés d'un centre franchisé. Je pense qu'il faut que la taille des groupes de formation reste relativement limitée. Un bon groupe comprend de 8 à 10 personnes. »

Les pare-brises

« Nous avons eu l'opportunité de développer un service pour nos clients. On pensait que sur le marché français, il manquait un réel numéro deux du remplacement de pare-brises. Nous avons mis toute une équipe en place dans des camions pour remplacer les pare-brises. Une entreprise ne peut pas se limiter à une seule activité, elle est obligée de réfléchir à sa diversification. Avec cette nouvelle activité, on va faire un chiffre d'affaire de 5 millions d'euros. C'est un chiffre moyen, mais c'est déjà 14000 pare-brises et 30000 réparations. C'est un début prometteur. Nous aurons une cinquantaine de camions à la fin de l'année et nous voulons atteindre les 300 camions. Aujourd'hui nous avons une dizaine de personnes dans le call center, je pense qu'on pourra atteindre la trentaine quand on sera à maturité. »

Bilan 2007

« L'année 2007 n'a pas été une très bonne année, puisque pour des raisons diverses comme la fiabilité des voitures, la fiabilité des pièces, la limitation de vitesse, le climat…On a eu beaucoup de négatif. Malgré tout, on va faire un plus 2% très honorable au vue du marché qui se trouve dans une situation très délicate. Nous avons une profitabilité exceptionnelle grâce à la cession des centres desquels nous étions propriétaires afin de financer la dette du groupe. On va avoir une année record au niveau des profits. »

Lancement 2008

« Nous allons lancer le 2 janvier la vente de pneumatique sur Internet. Ce sera sans doute une première étape puisque nous allons pouvoir vendre tous nos produits sur Internet par la suite. Il faut savoir lancer les produits et les services progressivement. On a une grosse activité dans les flottes, c'est un nouveau département pour nous. On a ouvert cette année une quinzaine de nouveaux centres, et l'année prochaine on devrait ouvrir sur le marché français une vingtaine de nouveaux centres. On souhaite ouvrir des centres en Russie, Israël et en Egypte. »

Marie Vacher

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