Speedy se lance dans le remplacement de pare-brises à domicile

A l'insyar de Cargless, Speedy déploie maintenant une activité de remplacement de pare-brises à domicile. Trois cent ateliers de vitrage mobiles seront ainsi lances part Speedy d'ici cinq ans.

A l'occasion de l'International Speedy School qui s'est tenu lieu jeudi 23 novembre dernier, l'enseigne de réparation rapide a fait montre de sa volonté d'asseoir sa présence sur le marché de la réparation de vitrages en développant son service de remplacement à domicile. Jusqu'ici, cette offre était limitée à la reparation d'impacts dans les ensignes du groupe, un service proposé depuis avril dernier eet dont ont déjà bénéficié 10 000 clients.

Uniquement à domicile

Pour présever la promesse de "sans rendez-vous" et de ra&pidité de l'enseigne, Speedy limite son offre de remplacement de pare-brise à des opérations à domicile ou sur le lieu de travail : 1 à 2 heures de travail sont nécessaires pour remplacer un pare-brise. Toutes les demandes de rmplacement sont gérées par une plate-forme téléphonique qui dispatche ensuite les interventions aux 6 ateliers mobiles actuellement en circulation dans 8 départements de la région parisienne. Ces unités honorent déjà 2 à 3 rendez-vous par jour et sont d'ores et déjà rentables. A terme, ce seront 6 à 8 interventions par jour qui leur seront confiées.

Sur les terres de Carglass

D'ici 5 ans, 300 véhicules tourneront dans toute la France. Speedy prtofite d'un fort enthousiasme des assureurs pour ces nouveaux entrants, a condition de désarçonner le leader, Carglass. Ainsi, Speedy apparaît bien positionné : l'enseigne possède déjà un réseau de centres intégrés et d'un maillage lui permettant de prétendre à une visibilité supérieure à celle de Carglass (près de 500 sites contre 221 pour Carglass). En outre, avec 300 véhicules contre 450 pour Carglass, l'enseigne devrait être capable de répondre à une large demande.

Mais surtout Speedy s'aligne sur les prix du marché alors que le positionnement de Carglass lui a toujours permis d'imposer des tarifs plus élevés. La réparation d'un impact est ainsi facturée 62 € H.T. chez Speedy contre 76,44 € H.T. chez Carglass pour la réparation de un à trois impacts. Or, dans 74% des cas, il n'y a qu'un seul impact à réparer. Pour le remplacement, Speedy a choisi de s'aligner sur les temps barèmes constructeurs, ce qui lui permet d'être en moyenne 15% moins cher que Carglass.

Avec cette politique tarifaire, Speedy pourrait donc bien atteindre le seuil de 6 à 7 remplacements par jour et par véhicule et inscrire rapidement le vitrage parmi l'une de ses activités majeures (même si elle n'atteindra pas le niveau de l'activité pneumatiques). En effet, avec un rendement maximal, un véhicule peut réaliser un chiffre d'affaires de 1 500 euros par jour. Une fois l'objectif de 300 véhicules atteint, Speedy pourrait donc enregistrer un chiffre d'affaires quotidien maximum de 450 000 euros, soit 11,7 millions d'euros annuels (260 jours ouvrés), uniquement avec l'activité remplacement.

Jean-Philippe Coll

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