Le marché automobile limite sa baisse à 1,1% au 1er semestre 2007
Au mois de juin 2007, avec 260 303 immatriculations, le marché français des véhicules légers neufs (voitures particulières + véhicules utilitaires légers) est en baisse de 3% en données brutes et en progression de 1,6% à nombre comparable de jours ouvrables (21 jours en juin 2007 contre 22 jours en 2006) par rapport à juin 2006.
Sur le premier semestre 2007, 1 319 432 véhicules légers neufs ont été immatriculés, soit une baisse de 1,9% en données brutes et de 1,1% à nombre comparable de jours ouvrables (125 jours au premier semestre 2007, 126 en 2006) par rapport à la même période de 2006.
Au mois de juin 2007, avec 216 526 immatriculations, le marché des voitures particulières neuves est en baisse de 3,2% en données brutes et en progression de 1,4% à nombre comparable de jours ouvrables (21 jours en juin 2007 contre 22 jours en 2006) par rapport à juin 2006.
Sur le premier semestre 2007, avec 1 080 658 immatriculations, le marché des voitures particulières neuves est en baisse de 2,6% en données brutes et de 1,8% à nombre comparable de jours ouvrables (125 jours au premier semestre 2007, 126 en 2006) par rapport à la même période de 2006.
Zoom sur le baromètre des ventes constructeur par constructeur
Renault
Le constructeur reste leader sur le marché français avec 52 915 ventes. Il accuse néanmoins une baisse de 15% par rapport à juin 2006. L'arrivée de la Nouvelle Twingo devrait booster les ventes de la marque au Losange.
Peugeot
Il subit lui aussi une baisse similaire à celle de Renault (-15,1%) mais compte sur l'arrivée de nouveaux modèles pour se refaire une santé. Le 4007 et la 308 viendront aider le constructeur sochalien dans sa quête.
Citroën
Grosse performance pour le constructeur aux Chevrons qui profitent de la bonne tenue de ses modèles. Avec 29 115 modèles écoulés en juin 2007, Citroën affiche une croissance de 23,1% par rapport à 2006. Encourageant.
Groupe Volkswagen (Volkswagen, Audi, Seat)
Le groupe germano-espagnol est toujours une valeur forte du marché français. Il le prouve encore en écoulant 25 623 unités en juin 2007. Le groupe VW enregistre donc une hausse de 3% par rapport à l'année précédente. A noter la forte progression d'Audi (+4,4%).
Groupe GM (Opel)
Opel réalise 80% des ventes de GM en France. Des résultats qui lui permettent d'abord le second semestre avec une hausse de +5,5% par rapport à l'année précédente.
Groupe Ford
La marque Ford s'essouffle un peu en ce premier semestre 2007, ses ventes marquant le pas à -2,5%. La Mondeo III pourrait mettre tout le monde d'accord.
Toyota + Lexus
Malgré l'essor de ses voitures hybrides, Toyota-Lexus marque lui aussi une petite baisse à -3,3% pour 9005 modèles vendus. La nouvelle hybride qui sera produite en série pourrait faire bouger les mœurs françaises en matière d'écologie.
DaimlerChrysler (Mercedes)
Mercedes par son groupe DaimlerChrysler reste stable, et vise toujours dans le haut de gamme. Sa clientèle est bien touchée puisqu'il s'est vendu 8 556 unités du groupe en juin 2006 (-0,6%)
Groupe Fiat (Fiat)
L'une des marques phares du prochain semestre avec la sortie de la Fiat 500, star des écrans. Il n'empêche que l'Italien se paye une hausse de 8,1% si l'on compare juin 2007 à juin 2006. Fiat est en pleine phase « Dolce Vita »
BMW
Grosse progression pour l'Allemand BMW, avec 13,9% de croissance. Ses modèles bénéficient toujours d'autant de prestige dans l'Hexagone. Le marche semble loin de s'essoufler.
Jérémy Levenbruck
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