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[2007-11-08]
Renault est le seul constructeur du mois à vendre moins de véhicules qu'à la même période l'an dernier. Ceci pourrait en partie s'expliquer par les débuts un peu poussifs de la Twingo II. Malgré tout, l'arrivée en concession de la Laguna III pourrait peut être changer la donne. Sur le cumul total de l'année 2007, Renault cumule un retard de près de 8,3%
Même si Peugeot est aussi en retard sur ses ventes de 2006 (-2,7%), il reste ce mois-ci plutôt stable en enregistrant une petite hausse de 0,6%. Peugeot semble attendre avec délectation les bénéfices de la future commercialisation de la 308. Ses compactes et le 4007 lui sauvent cependant la mise.
C'est bel et bien le constructeur français le plus en forme de l'année. Après avoir fièrement dévoilé le mois dernier sa nouvelle et superbe C5, la marque aux chevrons semble fin prêt pour enfin venir concurrence ses deux « rivaux » nationaux. La hausse de 19,8% l'aide dans ce sens. La croissance des volumes 2007 comparés à ceux de 2006 est de + 6,7%. Très encourageant !
Ford se rebiffe avec un superbe mois d'octobre 2007 et une croissance de 31,7% par rapport à l'année dernière. Une belle poussée qui lui permet de désormais chiffrer à près de 5,3% sa croissance pour 2007. Pas de doute l'effet Mondeo se fait sentir.
Grande nouvelle pour Toyota-Lexus puisque le japonais se paye le luxe de remonter à la 6e place de ce Top 12. Avec plus de 9 000 modèles vendus, il fait mieux qu'en octobre 2006 (+1%). Un chiffre qui lui permet de faire gonfler son résultat annuel à +4,2%.
À grands renforts de publicité, Opel a su rebondir une nouvelle fois et confirmer sa hausse du mois précédent. Avec ses 8% de hausse, la marque allemande de GM peut imaginer rattraper son retard sur 2006 (-0,7%).
Belle progression pour le constructeur allemand qui repasse devant Fiat. Avec plus de 20,9% de progression, Mercedes revient à l'équilibre sur l'exercice 2007 (+1,0%) et voit d'un meilleur jour cette année commencée péniblement. La belle présence au Salon de Francfort n'y est peut être pas étrangère.
Fiat, qui rétrograde d'une place figure toujours très bien avec une nouvelle progression de 7,5% pour le mois d'octobre 2007. Il est certain que l'effet Fiat 500 ne s'estompe toujours pas, et les carnets de commande sont toujours aussi remplis. La progression du Transalpin pour 2007 est de 3,5%
BMW risque de marquer d'une pierre blanche ce mois d'octobre avec une progression de 34,4% par rapport à octobre 2006. De quoi se réjouir après un très bon Salon de Francfort, largement relayé dans les médias. BMW affiche la meilleure croissance pour 2007 avec quelques 20% de véhicules vendus en plus qu'en 2006.
Le constructeur Audi continue dans une solide progression en octobre (+7,1%). Une hausse qui pourrait ne pas s'estomper avec l'arrivée de quelques modèles qui pourraient séduire le public français. Sa progression de 9,2% comparée à 2006 pourrait même encore un peu augmenter d'ici à la fin de l'année.
L'hispano-germanique profite d'une belle vague de ventes pour se hisser à 3 333 modèles vendus. Un chiffre qui lui permet de progresser de près de 8% sur le mois d'octobre et de 9% sur le total de l'année. Belle performance pour un constructeur qui innove de plus en plus.
Jérémy Levenbruck
Le top 12 des marques vendues en mars 2007
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Le top 12 des marques vendues en septembre 2007
Le top 12 marques vendues en mai 2007
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Le mois d'octobre a été plutôt prolifique pour le marché français des véhicules neufs avec près de 15 000 véhicules vendus de plus qu'en octobre 2006. Une croissance de 9,1% qui rejaillit aussi sur les trois constructeurs français (+4,4%).
Si la hiérarchie des 12 n'est toujours pas bousculée, certains constructeurs tirent au mois d'octobre leur épingle du jeu. Jolies performances pour BMW (+34,4%), Ford (+31,7%), Citroën (+19,8%) et Nissan (+14,2). Un mois plutôt exceptionnel puisque la seule baisse est à mettre au crédit de Renault mais elle reste très modeste (-0,7%).
Classement
1. Renault (43 747 véhicules vendus)
Renault est le seul constructeur du mois à vendre moins de véhicules qu'à la même période l'an dernier. Ceci pourrait en partie s'expliquer par les débuts un peu poussifs de la Twingo II. Malgré tout, l'arrivée en concession de la Laguna III pourrait peut être changer la donne. Sur le cumul total de l'année 2007, Renault cumule un retard de près de 8,3%
2. Peugeot (31 268 véhicules vendus)
Même si Peugeot est aussi en retard sur ses ventes de 2006 (-2,7%), il reste ce mois-ci plutôt stable en enregistrant une petite hausse de 0,6%. Peugeot semble attendre avec délectation les bénéfices de la future commercialisation de la 308. Ses compactes et le 4007 lui sauvent cependant la mise.
3. Citroën (21 845 véhicules vendus)
C'est bel et bien le constructeur français le plus en forme de l'année. Après avoir fièrement dévoilé le mois dernier sa nouvelle et superbe C5, la marque aux chevrons semble fin prêt pour enfin venir concurrence ses deux « rivaux » nationaux. La hausse de 19,8% l'aide dans ce sens. La croissance des volumes 2007 comparés à ceux de 2006 est de + 6,7%. Très encourageant !
4. Volkswagen (12 126 véhicules vendus)
La firme de Wolfsburg, Volkswagen, s'affirme comme un solid e 4e avec une hausse de 4,4% répondant à sa baisse du mois dernier. Il augmente son chiffre de près de 3 000 véhicules sur un mois creusant ainsi le fossé avec ses poursuivants.
5. Ford (10 744 véhicules vendus)
Ford se rebiffe avec un superbe mois d'octobre 2007 et une croissance de 31,7% par rapport à l'année dernière. Une belle poussée qui lui permet de désormais chiffrer à près de 5,3% sa croissance pour 2007. Pas de doute l'effet Mondeo se fait sentir.
6. Toyota (+ Lexus) (8 945 véhicules vendus)
Grande nouvelle pour Toyota-Lexus puisque le japonais se paye le luxe de remonter à la 6e place de ce Top 12. Avec plus de 9 000 modèles vendus, il fait mieux qu'en octobre 2006 (+1%). Un chiffre qui lui permet de faire gonfler son résultat annuel à +4,2%.
7. Opel (6 880 véhicules vendus)
À grands renforts de publicité, Opel a su rebondir une nouvelle fois et confirmer sa hausse du mois précédent. Avec ses 8% de hausse, la marque allemande de GM peut imaginer rattraper son retard sur 2006 (-0,7%).
8. Mercedes (5 323 véhicules vendus)
Belle progression pour le constructeur allemand qui repasse devant Fiat. Avec plus de 20,9% de progression, Mercedes revient à l'équilibre sur l'exercice 2007 (+1,0%) et voit d'un meilleur jour cette année commencée péniblement. La belle présence au Salon de Francfort n'y est peut être pas étrangère.
9. Fiat (4 684 véhicules vendus)
Fiat, qui rétrograde d'une place figure toujours très bien avec une nouvelle progression de 7,5% pour le mois d'octobre 2007. Il est certain que l'effet Fiat 500 ne s'estompe toujours pas, et les carnets de commande sont toujours aussi remplis. La progression du Transalpin pour 2007 est de 3,5%
10. BMW (4 495 véhicules vendus)
BMW risque de marquer d'une pierre blanche ce mois d'octobre avec une progression de 34,4% par rapport à octobre 2006. De quoi se réjouir après un très bon Salon de Francfort, largement relayé dans les médias. BMW affiche la meilleure croissance pour 2007 avec quelques 20% de véhicules vendus en plus qu'en 2006.
11. Audi (3 678 véhicules vendus)
Le constructeur Audi continue dans une solide progression en octobre (+7,1%). Une hausse qui pourrait ne pas s'estomper avec l'arrivée de quelques modèles qui pourraient séduire le public français. Sa progression de 9,2% comparée à 2006 pourrait même encore un peu augmenter d'ici à la fin de l'année.
12. Seat (3 333 véhicules vendus)
L'hispano-germanique profite d'une belle vague de ventes pour se hisser à 3 333 modèles vendus. Un chiffre qui lui permet de progresser de près de 8% sur le mois d'octobre et de 9% sur le total de l'année. Belle performance pour un constructeur qui innove de plus en plus.
Jérémy Levenbruck
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