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[2008-02-07]
PSA enregistre des ventes en hausse de 8,6 % pour Citroën et de 5,1 % pour Peugeot qui profite du succès de la 308, à la tête de son segment. Malgré l'accueil enthousiaste rencontré par la nouvelle Twingo et par la Logan (+ 254 %), Renault termine en revanche le mois de janvier de façon bien morose, en raison notamment de l'attente par la clientèle de nouveaux modèles tels que le Kangoo. En effet, le constructeur voit ses ventes enregistrer un recul de 3,1 %.
Du côté des constructeurs étrangers, l'ambiance n'est pas à la fête. Les ventes combinées de Toyota et de Lexus ont chuté de 27 %, des modèles tels que le Rav 4 ou le Land Cruiser ayant souffert de l'instauration du malus.
Du côté des constructeurs premium, l'arrivée de l'écopastille s'est fait clairement sentir. Ainsi, Mercedes a vu ses ventes diminuer de 36 %, Audi de 30,1 % et BMW de 24,2 %. Les plus durement touchés restent Volvo (-50 %) et Jaguar (-78 %). En revanche, les constructeurs généralistes tirent très honorablement leur épingle du jeu : Fiat a augmenté ses ventes de 43,7 %.
Parmi les modèles qui ont le plus pâti du malus, on retrouve le Toyota Rav 4 (-75 %) et Land Cruiser (-60 %) ou la Mercedes Classe E (- 70 %). En ce qui concerne les succès, hormis Dacia qui est entré dans le club des dix premières marques sur le marché français, les citadines ont le vent en poupe. Ainsi, chez PSA, les modèles phares de ce mois de janvier les C1 et 107 (+35 %), la 207 (+ 12 %).
Largement conditionné par l'instauration de l'écopastille, le marché français devrait retrouver un profil normal dès le mois prochain.
Jean-Philippe Coll
Porsche 911 Carrera 4 cabriolet et 4S cabriolet : Porsche chevaux au vent
Baisse de 4,1% du marché automobile en Europe en juin 2006
Marché automobile français en mars : progression de 9,5 %
Le marché français progresse de 2,6% en janvier
Marché automobile au mois de janvier 2008 : -5,4 %
Avec 162 153 immatriculations de voitures en janvier 2008, le marché automobile français a reculé de 5,4 %. C'est l'effet du bonus/malus, qui a fait se précipiter les ventes durant le mois de décembre.
Ce sont 162 153 voitures neuves qui ont été immatriculées durant le mois de janvier, soit une baisse de 5,4 % après la hausse de 21,2 % du mois de décembre due à l'arrivée imminente du bonus/malus écologique.
PSA en hausse, Renault et les constructeurs étrangers en berne
PSA enregistre des ventes en hausse de 8,6 % pour Citroën et de 5,1 % pour Peugeot qui profite du succès de la 308, à la tête de son segment. Malgré l'accueil enthousiaste rencontré par la nouvelle Twingo et par la Logan (+ 254 %), Renault termine en revanche le mois de janvier de façon bien morose, en raison notamment de l'attente par la clientèle de nouveaux modèles tels que le Kangoo. En effet, le constructeur voit ses ventes enregistrer un recul de 3,1 %.
Du côté des constructeurs étrangers, l'ambiance n'est pas à la fête. Les ventes combinées de Toyota et de Lexus ont chuté de 27 %, des modèles tels que le Rav 4 ou le Land Cruiser ayant souffert de l'instauration du malus.
Du côté des constructeurs premium, l'arrivée de l'écopastille s'est fait clairement sentir. Ainsi, Mercedes a vu ses ventes diminuer de 36 %, Audi de 30,1 % et BMW de 24,2 %. Les plus durement touchés restent Volvo (-50 %) et Jaguar (-78 %). En revanche, les constructeurs généralistes tirent très honorablement leur épingle du jeu : Fiat a augmenté ses ventes de 43,7 %.
Parmi les modèles qui ont le plus pâti du malus, on retrouve le Toyota Rav 4 (-75 %) et Land Cruiser (-60 %) ou la Mercedes Classe E (- 70 %). En ce qui concerne les succès, hormis Dacia qui est entré dans le club des dix premières marques sur le marché français, les citadines ont le vent en poupe. Ainsi, chez PSA, les modèles phares de ce mois de janvier les C1 et 107 (+35 %), la 207 (+ 12 %).
Largement conditionné par l'instauration de l'écopastille, le marché français devrait retrouver un profil normal dès le mois prochain.
Jean-Philippe Coll
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