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[2006-06-29]
Le championnat du monde MotoGP 2006 rentre à Donington Park dans sa seconde partie. Chez Ducati, Loris Capirossi est toujours troisième au classement malgré sa blessure survenue à Barcelone le 18 juin dernier. Malheureusement pour l'italien, ce Grand Prix était le premier d'une série de 3 en trois semaines ce qui a empêché Capirex de se mêler à la lutte pour la victoire à Assen aux Pays-Bas. Il a tout de même mis un point d'honneur à terminer sa course à un honorable 15e rang. Il a néanmoins, dans son malheur, été rassuré par les derniers examens médicaux, qui indiquent qu'il sera dans une meilleure forme en Grande-Bretagne.
Son coéquipier Sete Gibernau, qui s'est cassé la clavicule gauche dans le même accident il y'a deux semaines, sera une nouvelle fois remplacé par Alex Hofmann, qui a pris la 12e place pour son premier Grand Prix sur une Ducati officielle. Gibernau a été opéré le 20 juin à l'hôpital Dexeus de Barcelone. Les derniers examens (rayons X) effectués ont révélé que la fracture était en bonne voie de guérison. L'espagnol a donc repris l'entraînement et il espère pouvoir reprendre la compétition pour le Grand Prix d'Allemagne qui se déroulera du 14 au 16 juin.
Loris Capirossi : « La course du week-end dernier a été très, très éprouvante pour moi, et nous espérons qu'à Donington cela se passera mieux. J'ai beaucoup souffert à Assen et chaque soubresaut sur la piste me faisait l'effet d'un coup de couteau, et j'avais pourtant pris des analgésiques. J'ai ensuite passé des examens complémentaires qui ont confirmé que mon état de santé était plutôt bon. Je prends toujours des analgésiques. Quand je vais remonter sur la moto vendredi, je verrais bien l'efficacité combinée du traitement et du repos forcé. Je suis toujours troisième au classement général, le championnat n'est donc pas encore terminé. Chaque point sera vital dans le décompte de fin de saison. Je regarde donc vers Donington. C'est un circuit assez spécial pour moi. J'y ai gagné mon premier GP en 1990. J'aime vraiment ce circuit parce que c'est un veritable défi de bien y figurer. La chose la plus importante est d'avoir une bonne puissance parce qu'il y'a beaucoup de sections où l'on change de régime. Nous avons donc, ces derniers mois, fait beaucoup de réglages sur la moto pour améliorer l'arrivée de puissance. C'est pourquoi j'aimerais retrouver un bon niveau de performance à Donington. Ma partie préférée du circuit est la petite descente rapide à travers Craner et la montée vers Coppice. »
Sete Gibernau : « Je souffre toujours mais mes maux de tête ont disparu. L'opération à la clavicule a donc été un succès. Avant de fixer ma clavicule avec une plaque en titane, les chirurgiens ont du retirer celle en métal qui gênait mes muscles de l'épaule. Ca fait toujours mal, mais j'ai repris l'entraînement. On travaille actuellement en piscine pour que mes muscles de l'épaule puisse bouger de nouveau, et pour drainer les blessures aussi vite que possible. Je veux me sentir mieux rapidement pour pouvoir reprendre la course avec mon équipe. »
Alex Hofmann : « Ce que j'ai appris à Assen va beaucoup me servir à Donington. J'ai beaucoup plus confiance en moi, maintenant que j'ai terminé une course avec cette moto et ce train de pneus. Je peux maintenant envisager ce week-end d'une meilleure manière que celui d'avant. Je ne repartirais pas de zéro, et de plus, je connais très bien ce circuit, donc les choses devraient s'améliorer pour nous. Nous avons déjà quelques pistes sur la manière dont nous allons préparer la moto afin qu'elle me convienne le mieux possible. Les quatre heures d'entraînement que nous avons eu à Assen vont nous permettre de trouver les réglages parfaits pour Donington. Nous avons étudié les données de la course d'Assen et cela va nous rendre encore plus fort. Je m'en tire d'habitude plutôt bien à Donington même si j'espère que le circuit ne sera pas aussi mouillé que l'an dernier. Comme tout pilote, j'aime la première partie, bien plus que la seconde d'ailleurs. Je suis tellement impatient de passer mon second week-end au guidon de la GP6 d'usine ! »
Les ambitions sont donc élevées chez Ducati en attendant le retour de Gibernau sur la piste.
Jérémy Levenbruck
Gibernau se remet, Hofmann et Capirex espèrent un beau week-end
Les pilotes Ducati espèrent monter en puissance en Grande Bretagne après une course plutôt bonne à Assen. Gibernau devrait revenir au guidon de la Ducati pour le Grand Prix d'Allemagne.
Le championnat du monde MotoGP 2006 rentre à Donington Park dans sa seconde partie. Chez Ducati, Loris Capirossi est toujours troisième au classement malgré sa blessure survenue à Barcelone le 18 juin dernier. Malheureusement pour l'italien, ce Grand Prix était le premier d'une série de 3 en trois semaines ce qui a empêché Capirex de se mêler à la lutte pour la victoire à Assen aux Pays-Bas. Il a tout de même mis un point d'honneur à terminer sa course à un honorable 15e rang. Il a néanmoins, dans son malheur, été rassuré par les derniers examens médicaux, qui indiquent qu'il sera dans une meilleure forme en Grande-Bretagne.
Son coéquipier Sete Gibernau, qui s'est cassé la clavicule gauche dans le même accident il y'a deux semaines, sera une nouvelle fois remplacé par Alex Hofmann, qui a pris la 12e place pour son premier Grand Prix sur une Ducati officielle. Gibernau a été opéré le 20 juin à l'hôpital Dexeus de Barcelone. Les derniers examens (rayons X) effectués ont révélé que la fracture était en bonne voie de guérison. L'espagnol a donc repris l'entraînement et il espère pouvoir reprendre la compétition pour le Grand Prix d'Allemagne qui se déroulera du 14 au 16 juin.
Loris Capirossi : « La course du week-end dernier a été très, très éprouvante pour moi, et nous espérons qu'à Donington cela se passera mieux. J'ai beaucoup souffert à Assen et chaque soubresaut sur la piste me faisait l'effet d'un coup de couteau, et j'avais pourtant pris des analgésiques. J'ai ensuite passé des examens complémentaires qui ont confirmé que mon état de santé était plutôt bon. Je prends toujours des analgésiques. Quand je vais remonter sur la moto vendredi, je verrais bien l'efficacité combinée du traitement et du repos forcé. Je suis toujours troisième au classement général, le championnat n'est donc pas encore terminé. Chaque point sera vital dans le décompte de fin de saison. Je regarde donc vers Donington. C'est un circuit assez spécial pour moi. J'y ai gagné mon premier GP en 1990. J'aime vraiment ce circuit parce que c'est un veritable défi de bien y figurer. La chose la plus importante est d'avoir une bonne puissance parce qu'il y'a beaucoup de sections où l'on change de régime. Nous avons donc, ces derniers mois, fait beaucoup de réglages sur la moto pour améliorer l'arrivée de puissance. C'est pourquoi j'aimerais retrouver un bon niveau de performance à Donington. Ma partie préférée du circuit est la petite descente rapide à travers Craner et la montée vers Coppice. »
Sete Gibernau : « Je souffre toujours mais mes maux de tête ont disparu. L'opération à la clavicule a donc été un succès. Avant de fixer ma clavicule avec une plaque en titane, les chirurgiens ont du retirer celle en métal qui gênait mes muscles de l'épaule. Ca fait toujours mal, mais j'ai repris l'entraînement. On travaille actuellement en piscine pour que mes muscles de l'épaule puisse bouger de nouveau, et pour drainer les blessures aussi vite que possible. Je veux me sentir mieux rapidement pour pouvoir reprendre la course avec mon équipe. »
Alex Hofmann : « Ce que j'ai appris à Assen va beaucoup me servir à Donington. J'ai beaucoup plus confiance en moi, maintenant que j'ai terminé une course avec cette moto et ce train de pneus. Je peux maintenant envisager ce week-end d'une meilleure manière que celui d'avant. Je ne repartirais pas de zéro, et de plus, je connais très bien ce circuit, donc les choses devraient s'améliorer pour nous. Nous avons déjà quelques pistes sur la manière dont nous allons préparer la moto afin qu'elle me convienne le mieux possible. Les quatre heures d'entraînement que nous avons eu à Assen vont nous permettre de trouver les réglages parfaits pour Donington. Nous avons étudié les données de la course d'Assen et cela va nous rendre encore plus fort. Je m'en tire d'habitude plutôt bien à Donington même si j'espère que le circuit ne sera pas aussi mouillé que l'an dernier. Comme tout pilote, j'aime la première partie, bien plus que la seconde d'ailleurs. Je suis tellement impatient de passer mon second week-end au guidon de la GP6 d'usine ! »
Les ambitions sont donc élevées chez Ducati en attendant le retour de Gibernau sur la piste.
Jérémy Levenbruck
