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[2006-10-10]
L'Espagnol Jose Luis Cardoso, qui vit à quelques centaines de kilomètres de Lisbonne, se sent un peu chez lui et rêve d'une belle course devant sponsors et amis. L'allemand Alex Hofmann voudrait arriver dans le « Top Ten » pour confirmer les derniers progrès affichés lors des Grand Prix d'Australie et du Japon. La première séance d'essais libres est prévue vendredi 13 octobre, à 10h00, heure locale, 11h00 en France.
Luis D'Antin (patron de l'équipe) : "Il manque seulement deux courses avant la fin de la saison. La première cette semaine au Portugal et la deuxième à la fin du mois en Espagne. Nous voulons terminer ce championnat de manière positive et ceci augmente encore plus nos motivations. Ce sera fondamental que d'obtenir des bons résultats lors de ces deux dernière épreuves, nous ferons le maximum pour conquérir le plus de points possibles pour le classement général du Championnat. De nombreux sponsors et fans seront présents et les satisfaire sera notre devoir".
Alex Hofmann : "L'année passée, malheureusement, j'ai dû regarder la course à la télé car, pendant les essais, je m'étais cassé le poignet. L'asphalte a été refait et nous serons les premiers à l'essayer, le grip ne sera sûrement pas exceptionnel. Nous espérons que, comme à Laguna Seca, nous réussirons à bien aller dans ces conditions. En ce qui concerne la piste, elle me plaît, même si elle possède la chicane la plus lente de la saison. Nous verrons comment les choses se passeront, c'est un circuit qui comporte de nombreux changements de direction et c'est quelque chose qui requiert beaucoup de grip".
Jose Luis Cardoso : "Cette course est très importante pour moi. On peut pratiquement la considérer un de mes Grand Prix nationaux et c'est toujours quelque chose de bien émouvant ! Séville, la ville où je vis, est à seulement 400 kilomètres de Lisbonne, je m'attends donc à voir beaucoup de mes amis et souteneurs. Avec toute mon Equipe, nous ferons de notre mieux pendant tout le week-end afin d'obtenir le meilleur résultat possible. La dernière fois que j'ai roulé ici au Portugal, c'était en 2001, le circuit est plutôt varié et je l'aime bien. J'espère que tout ira bien, il faut faire un bon résultat devant notre public".
Informations sur le circuit lusitanien
Le circuit d'Estoril est situé sur la côte portugaise, à 28km de Lisbonne, et figure au calendrier MotoGP depuis 2000. Construit en 1972 par Fernanda Pires da Silva, le circuit a principalement servi d'étape au Championnat d'Europe de F2 avant de découvrir la F1 en 1984, après d'importants travaux de restructuration.
Avec une longueur de 4182 mètres et 13 virages (4 à gauche et 9 à droite), c'est un des circuits les plus piégeux de la saison. Il y a de longues courbes avec des zones de freinage exigeantes, des lignes droites bosselées et une chicane délicate ajoutée en 1994. La position géographique du circuit rend la météo assez imprévisible, malgré d'habituelles conditions sèches et chaudes.
Ligne droite la plus longue: 986m
Largeur: 14m
Pole Position: Ã gauche
Direction: sens des aiguilles d'une montre
MotoGP - Record du circuit: 1'38.423 (Valentino Rossi - 2004)
MotoGP - Tour le plus rapide: 1'37''202 (Alex Barros - 2005)
Course MotoGP 2005: 1. Alex Barros (Honda) 2. Valentino Rossi (Yamaha) 3. Max Biaggi (Honda)
Communiqué de presse Pramac d'Antin
Jérémy Levenbruck
Pramac d'Antin fin prêt pour Estoril
La seizième et avant-dernière course de la saison 2006 du Championnat du Monde MotoGP se déroulera ce week-end sur le circuit d'Estoril au Portugal, non loin de Lisbonne. Des émotions et motivations en plus pour toute l'Equipe Pramac D'antin MotoGP, prête à affronter avec détermination l'étape portugaise.
L'Espagnol Jose Luis Cardoso, qui vit à quelques centaines de kilomètres de Lisbonne, se sent un peu chez lui et rêve d'une belle course devant sponsors et amis. L'allemand Alex Hofmann voudrait arriver dans le « Top Ten » pour confirmer les derniers progrès affichés lors des Grand Prix d'Australie et du Japon. La première séance d'essais libres est prévue vendredi 13 octobre, à 10h00, heure locale, 11h00 en France.
Luis D'Antin (patron de l'équipe) : "Il manque seulement deux courses avant la fin de la saison. La première cette semaine au Portugal et la deuxième à la fin du mois en Espagne. Nous voulons terminer ce championnat de manière positive et ceci augmente encore plus nos motivations. Ce sera fondamental que d'obtenir des bons résultats lors de ces deux dernière épreuves, nous ferons le maximum pour conquérir le plus de points possibles pour le classement général du Championnat. De nombreux sponsors et fans seront présents et les satisfaire sera notre devoir".
Alex Hofmann : "L'année passée, malheureusement, j'ai dû regarder la course à la télé car, pendant les essais, je m'étais cassé le poignet. L'asphalte a été refait et nous serons les premiers à l'essayer, le grip ne sera sûrement pas exceptionnel. Nous espérons que, comme à Laguna Seca, nous réussirons à bien aller dans ces conditions. En ce qui concerne la piste, elle me plaît, même si elle possède la chicane la plus lente de la saison. Nous verrons comment les choses se passeront, c'est un circuit qui comporte de nombreux changements de direction et c'est quelque chose qui requiert beaucoup de grip".
Jose Luis Cardoso : "Cette course est très importante pour moi. On peut pratiquement la considérer un de mes Grand Prix nationaux et c'est toujours quelque chose de bien émouvant ! Séville, la ville où je vis, est à seulement 400 kilomètres de Lisbonne, je m'attends donc à voir beaucoup de mes amis et souteneurs. Avec toute mon Equipe, nous ferons de notre mieux pendant tout le week-end afin d'obtenir le meilleur résultat possible. La dernière fois que j'ai roulé ici au Portugal, c'était en 2001, le circuit est plutôt varié et je l'aime bien. J'espère que tout ira bien, il faut faire un bon résultat devant notre public".
Informations sur le circuit lusitanien
Le circuit d'Estoril est situé sur la côte portugaise, à 28km de Lisbonne, et figure au calendrier MotoGP depuis 2000. Construit en 1972 par Fernanda Pires da Silva, le circuit a principalement servi d'étape au Championnat d'Europe de F2 avant de découvrir la F1 en 1984, après d'importants travaux de restructuration.
Avec une longueur de 4182 mètres et 13 virages (4 à gauche et 9 à droite), c'est un des circuits les plus piégeux de la saison. Il y a de longues courbes avec des zones de freinage exigeantes, des lignes droites bosselées et une chicane délicate ajoutée en 1994. La position géographique du circuit rend la météo assez imprévisible, malgré d'habituelles conditions sèches et chaudes.
Ligne droite la plus longue: 986m
Largeur: 14m
Pole Position: Ã gauche
Direction: sens des aiguilles d'une montre
MotoGP - Record du circuit: 1'38.423 (Valentino Rossi - 2004)
MotoGP - Tour le plus rapide: 1'37''202 (Alex Barros - 2005)
Course MotoGP 2005: 1. Alex Barros (Honda) 2. Valentino Rossi (Yamaha) 3. Max Biaggi (Honda)
Communiqué de presse Pramac d'Antin
Jérémy Levenbruck











