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[2006-06-13]
Les écuries et les pilotes des 24H du Mans Auto 2006
La séance d'essais de la semaine dernière a vivement rassuré les amateurs de spectacles. Il faut le dire, l'armada Audi fait peur et menace d'écraser de tout son poids la course. Les nouveaux prototypes diesel du constructeur allemand font figure d'épouvantail, notamment après la belle victoire aux 12 Heures de Sebring (USA).
De plus, le fait de compter parmi ses rangs un pilote du talent de Kristansen peut pousser les représentants d'Audi à un optimisme sans faille. Seulemen,t dans le sport, rien n'est jamais joué, et tout peut encore se passer ce week-end. Et si Montagny, un peu à la peine chez Super Aguri en Formule 1 créait la surprise ? Le seul pilote tricolore de la catégorie reine des sports mécaniques roule en effet cette année pour le team Pescarolo Judd, dirigée de main de maître par Henri Pescarolo, un ancien champion français. Le chrono plaide en faveur de Montagny. La semaine dernière, il s'est fendu d'une superbe prestation sur le circuit remanié du Mans. Il a même battu le record officieux du tour. Une séance qui aurait aussi pu voir son coéquipier Collard voir coiffer les Audi dans les derniers tours s'il n'avait pas été gêné dans le trafic. A noter que le remplaçant de Bouillon est connu, il s'agit de Christophe Bouchut qui fera donc équipe avec Collard et Comas. Un seul objectif pour eux, triompher au Mans à quelques mètres seulement des usines produisant les bolides Pescarolo Judd.
Pour mettre fin aux désirs de Pescarolo,
Audi a employé les grands moyens. Le constructeur allemand ne semble pas prêt à lâcher la couronne qu'il tient depuis près de 6 longues années maintenant. Le Prince Kristansen (7 victoires, dont 6 de rang ces dernières années) est motivé comme jamais et il verrait bien son nom gravé sur les tablettes des records pendant encore bien longtemps. Il est évident qu'une 8e victoire le placerait bien au-dessus des autres et il pense sincèrement pouvoir faire d'Audi un constructeur unique en l'aidant à vaincre en terres sarthoises avec un diesel, ce qui serait une grande première dans l'histoire de la course.
Audi avance donc avec son R10 TDI, premier diesel, qui a parfaitement convaincu ses pilotes lors des essais. Allan McNish l'illustre assez bien : « la voiture est ici comme dans son jardin. Elle a été développée avec l'esprit 24 Heures en tête. Nous sommes proches de la concurrence et donc tout est prêt pour la course. »
Une première idée pourra être esquissée après les essais du 14 juin. Des essais où l'on retrouvera Sébastien Loeb, le leader actuel du
championnat du monde de rallye WRC. Nicolas Minassian retrouve donc un volant chez Création Autosportif, une équipe pour laquelle il avait piloté en 2003 et 2004.
Cette nouvelle édition des 24H du Mans est donc loin d'être jouée, et il n'est pas rare qu'elle nous réserve quelques surprises. Désignez donc dès maintenant vos favoris et le temps dira peut-être si vous aviez raison !
Jérémy Levenbruck
24 Heures du Mans 2006 : présentation
La 74e édition des 24 Heures du Mans va se disputer samedi 17 et dimanche 18 juin. L'armada Audi qui présente son diesel R10 TDI, est en position de force; mais Montagny, sur une Pescarolo, pourrait très bien créer une jolie surprise.
Les écuries et les pilotes des 24H du Mans Auto 2006
La séance d'essais de la semaine dernière a vivement rassuré les amateurs de spectacles. Il faut le dire, l'armada Audi fait peur et menace d'écraser de tout son poids la course. Les nouveaux prototypes diesel du constructeur allemand font figure d'épouvantail, notamment après la belle victoire aux 12 Heures de Sebring (USA).
De plus, le fait de compter parmi ses rangs un pilote du talent de Kristansen peut pousser les représentants d'Audi à un optimisme sans faille. Seulemen,t dans le sport, rien n'est jamais joué, et tout peut encore se passer ce week-end. Et si Montagny, un peu à la peine chez Super Aguri en Formule 1 créait la surprise ? Le seul pilote tricolore de la catégorie reine des sports mécaniques roule en effet cette année pour le team Pescarolo Judd, dirigée de main de maître par Henri Pescarolo, un ancien champion français. Le chrono plaide en faveur de Montagny. La semaine dernière, il s'est fendu d'une superbe prestation sur le circuit remanié du Mans. Il a même battu le record officieux du tour. Une séance qui aurait aussi pu voir son coéquipier Collard voir coiffer les Audi dans les derniers tours s'il n'avait pas été gêné dans le trafic. A noter que le remplaçant de Bouillon est connu, il s'agit de Christophe Bouchut qui fera donc équipe avec Collard et Comas. Un seul objectif pour eux, triompher au Mans à quelques mètres seulement des usines produisant les bolides Pescarolo Judd.
Pour mettre fin aux désirs de Pescarolo,
Audi a employé les grands moyens. Le constructeur allemand ne semble pas prêt à lâcher la couronne qu'il tient depuis près de 6 longues années maintenant. Le Prince Kristansen (7 victoires, dont 6 de rang ces dernières années) est motivé comme jamais et il verrait bien son nom gravé sur les tablettes des records pendant encore bien longtemps. Il est évident qu'une 8e victoire le placerait bien au-dessus des autres et il pense sincèrement pouvoir faire d'Audi un constructeur unique en l'aidant à vaincre en terres sarthoises avec un diesel, ce qui serait une grande première dans l'histoire de la course.
Audi avance donc avec son R10 TDI, premier diesel, qui a parfaitement convaincu ses pilotes lors des essais. Allan McNish l'illustre assez bien : « la voiture est ici comme dans son jardin. Elle a été développée avec l'esprit 24 Heures en tête. Nous sommes proches de la concurrence et donc tout est prêt pour la course. »
Une première idée pourra être esquissée après les essais du 14 juin. Des essais où l'on retrouvera Sébastien Loeb, le leader actuel du
championnat du monde de rallye WRC. Nicolas Minassian retrouve donc un volant chez Création Autosportif, une équipe pour laquelle il avait piloté en 2003 et 2004.
Cette nouvelle édition des 24H du Mans est donc loin d'être jouée, et il n'est pas rare qu'elle nous réserve quelques surprises. Désignez donc dès maintenant vos favoris et le temps dira peut-être si vous aviez raison !
Jérémy Levenbruck
