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[2006-06-13]
Deux équipages sur DBR9 seront engagés le 17 et 18 juin dans l'espoir de mettre fin à la série de victoires d'Audi et de son pilote star Tom Kristansen. Le premier équipage portera le numéro 007, il sera composé de Thomas Enge (Tch), d'Andrea Piccini (Ita) et de Darren Turner (GB). La voiture numéro 009 sera pour sa part pilotée par Pedro Lamy (Por), Stephane Ortelli (Mon) et Stéphane Sarrazin (Fr).
« Nous avons deux formidables équipes de pilotes. Quatre d'entre eux étaient déjà avec nous l'an dernier et ont conduit pour nous dans les trois premières épreuves du Championnat du monde d'endurance » a déclaré le responsable de l'équipe Aston Martin Racing George Howard-Chapell. « Stéphane Ortelli a pour sa part conduit pour nous à Sebring en 2005 et Andréa Piccini, bien que nouveau dans notre team est l'un des plus grands potentiels de la discipline ». La confiance est donc de mise chez les anglais qui sont tout de même conscients qu'avec les 25kg de handicap dûs aux bons résultats en GT1 l'an dernier ne permettent aucune comparaison avec la concurrence.
Le team Aston Martin Racing a quitté sa base anglaise de Banbury depuis le 2 juin et elle effectue depuis des essais sur la piste officielle du Mans. Elle sera confrontée en GT1 à douze véhicules représentant 5 marques différentes.
Cette année, le nombre d'Aston Martin en compétition a doublé par rapport à l'an dernier avec l'engagement de deux Aston Martin Racing. Une BMS DBR9 s'élancera avec le numéro 69 et une Russian Age Racing DBR9 portera le numéro 62.
Jérémy Levenbruck
Aston Martin Racing à l'affût
Aston Martin Racing sera présent au Mans cette année pour la 74e édition des 24 Heures. Le constructeur britannique va engager deux voitures.
Deux équipages sur DBR9 seront engagés le 17 et 18 juin dans l'espoir de mettre fin à la série de victoires d'Audi et de son pilote star Tom Kristansen. Le premier équipage portera le numéro 007, il sera composé de Thomas Enge (Tch), d'Andrea Piccini (Ita) et de Darren Turner (GB). La voiture numéro 009 sera pour sa part pilotée par Pedro Lamy (Por), Stephane Ortelli (Mon) et Stéphane Sarrazin (Fr).
« Nous avons deux formidables équipes de pilotes. Quatre d'entre eux étaient déjà avec nous l'an dernier et ont conduit pour nous dans les trois premières épreuves du Championnat du monde d'endurance » a déclaré le responsable de l'équipe Aston Martin Racing George Howard-Chapell. « Stéphane Ortelli a pour sa part conduit pour nous à Sebring en 2005 et Andréa Piccini, bien que nouveau dans notre team est l'un des plus grands potentiels de la discipline ». La confiance est donc de mise chez les anglais qui sont tout de même conscients qu'avec les 25kg de handicap dûs aux bons résultats en GT1 l'an dernier ne permettent aucune comparaison avec la concurrence.
Le team Aston Martin Racing a quitté sa base anglaise de Banbury depuis le 2 juin et elle effectue depuis des essais sur la piste officielle du Mans. Elle sera confrontée en GT1 à douze véhicules représentant 5 marques différentes.
Cette année, le nombre d'Aston Martin en compétition a doublé par rapport à l'an dernier avec l'engagement de deux Aston Martin Racing. Une BMS DBR9 s'élancera avec le numéro 69 et une Russian Age Racing DBR9 portera le numéro 62.
Jérémy Levenbruck
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