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[2006-06-13]
Les chiffres sont éloquents, 30 000km de tests, 1 500 heures sur les bancs moteurs, rien n'a été laissé au hasard chez le constructeur pour que le nouveau Audi R10 TDI franchisse en vainqueur la ligne d'arrivée dimanche 18 juin. L'info avait fait grand bruit dans le petit monde de l'auto lorsqu'Audi s'était lui-même placé comme un concurrent très plausible à la victoire finale de son diesel. Depuis le R10 TDI s'est imposé au 12h de Sebring (USA). Outre la victoire, c'est la manière qui a impressionné tous les observateurs. D'autant plus qu'Audi a un passé plutôt glorieux en Sarthe. Pas moins de cinq succès avec la devancière R8, et si l'on compte le succès de la Bentley en 2003 équipée d'un moteur Audi, le constructeur allemand est invaincu au Mans depuis 2000.
Le choix des pilotes pousse aussi à l'optimisme chez Audi. Jugez plutôt : Tom Kristansen (Dan), recordman des victoires au Mans, Frank Biela (All), Dindo Capello (Ita), mais aussi Allan McNish (GB), Emmanuele Pirro (Ita) et Marco Werner (All). Que des pilotes chevronnés donc, habitués au métier et à la rudesse de l'épreuve mancelle. La statistique est étonnante. Chacun de ces pilotes a gagné au moins une fois Le Mans, et ils totalisent à eux six 17 victoires dont 6 consécutives pour Kristansen.
Audi prie pour apercevoir ce panneau dimanche soir
En attendant les prochaines photos des 24 H du Mans, appréciez celles retraçant la victoire du R10 TDI à sebring (USA).
Jérémy Levenbruck
Le grand défi d'Audi
Le constructeur allemand veut être le premier à faire triompher un diesel aux 24H du Mans. les derniers résultats et tests montrent que cette ambition est fondée sur du solide. Avec une victoire, Audi rentrerait au Panthéon des constructeurs vainqueurs sur le circuit Sarthois.
Les chiffres sont éloquents, 30 000km de tests, 1 500 heures sur les bancs moteurs, rien n'a été laissé au hasard chez le constructeur pour que le nouveau Audi R10 TDI franchisse en vainqueur la ligne d'arrivée dimanche 18 juin. L'info avait fait grand bruit dans le petit monde de l'auto lorsqu'Audi s'était lui-même placé comme un concurrent très plausible à la victoire finale de son diesel. Depuis le R10 TDI s'est imposé au 12h de Sebring (USA). Outre la victoire, c'est la manière qui a impressionné tous les observateurs. D'autant plus qu'Audi a un passé plutôt glorieux en Sarthe. Pas moins de cinq succès avec la devancière R8, et si l'on compte le succès de la Bentley en 2003 équipée d'un moteur Audi, le constructeur allemand est invaincu au Mans depuis 2000.
Le choix des pilotes pousse aussi à l'optimisme chez Audi. Jugez plutôt : Tom Kristansen (Dan), recordman des victoires au Mans, Frank Biela (All), Dindo Capello (Ita), mais aussi Allan McNish (GB), Emmanuele Pirro (Ita) et Marco Werner (All). Que des pilotes chevronnés donc, habitués au métier et à la rudesse de l'épreuve mancelle. La statistique est étonnante. Chacun de ces pilotes a gagné au moins une fois Le Mans, et ils totalisent à eux six 17 victoires dont 6 consécutives pour Kristansen.
Audi semble donc résolu à écrire une nouvelle page de la légende du Mans.
- Audi R10 TDI #7 Dindo Capello (It) / Tom Kristensen (Dan) / Allan McNish (GB)
-
Audi R10 TDI #8 Frank Biela (All) / Emanuele Pirro (It) / Marco Werner (All)
Audi prie pour apercevoir ce panneau dimanche soir
En attendant les prochaines photos des 24 H du Mans, appréciez celles retraçant la victoire du R10 TDI à sebring (USA).
Jérémy Levenbruck
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