1 000 km du Nurburgring : Peugeot pour confirmer
A peine rentrée d'une semaine ponctuée d'une magnifique deuxième place aux 24 Heures du Mans, l'équipe Peugeot Sport repart sur les LMS Series pour une course de 1000 km sur le circuit du Nurburgring en Allemagne.
Le travail considérable effectué par l'équipe depuis 18 mois a porté ses fruits et a aussi été récompensé par deux victoires dans les courses de 1000 km, les deux équipages se partageant les lauriers avec Marc Gené - Nicolas Minassian à Monza et Stéphane Sarrazin -Pedro Lamy à Valencia. Les séances de simulation d'endurance sur le circuit du Castellet et le travail aux bancs moteurs ont permis de faire un bon en avant en fiabilité mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir pour viser une victoire aux 24 Heures du Mans.
Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport, explique ce qui a provoqué l'abandon de la 908 HDi FAP n° 7 lors des 24 Heures du Mans et le ralentissement de l'autre voiture, la n°8 à l'approche de l'arrivée. « Il s'agit en fait de deux problèmes différents : le moteur de la n°7 a cassé - nous sommes encore en train de l'expertiser - alors que la n°8 n'a connu qu'une chute de pression d'huile que nous avons pu endiguer ».
La fin d'après-midi du samedi a vu la 908 n°8 retardée par deux casses de roulements de roue. Ce problème peut-il être réglé dans le court délai qui vous sépare de la prochaine course ?
« Ce problème n'est toujours pas complètement maîtrisé ce qui nous empêche d'être complètement confiant pour la prochaine course ».
La Peugeot 908 HDi FAP est très performante, elle l'a montré en signant les trois pole positions sur les trois courses courues à ce jour. Allez-vous apporter déjà des améliorations à la 908, tant sur les performances moteur que sur l'aérodynamique ?
« Nous travaillons constamment sur la voiture depuis ses premiers tours de roues. Même si la priorité a toujours été donnée à sa fiabilisation, nous avons toujours veillé à l'adapter aux différents circuits sur lesquels elle a couru, tant mécaniquement
qu'aérodynamiquement. »
L'équipe Peugeot Sport n'a jamais fait d'essais sur le circuit du Nurburgring. Cela peut-il être un handicap par rapport à des équipes qui y ont déjà roulé ?
« Oui, forcément. Nous allons toutefois essayer d'extrapoler un maximum de choses des quelques courses déjà courues, Valencia en particulier. Les séances d'essais sont courtes : il faudra être épargné par les ennuis pour pouvoir avoir le temps de bien régler les voitures ».
Timing des Le Mans Series :
Vendredi 29 juin : 12h20 - 13h20 Essais libres 1
16h45 -17h45 Essais libres 2
Samedi 30 juin : 11h10 -12h10 Essais libres 3
15h15 -15h35 Qualifications LMP1 et LMP2
Dimanche 1er juillet : 08h30 - 08h50 Warm up
11h55 - 17h55 Course sur 195 tours.
François Omer
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