Jean-Yves le Coz évoque pour nous la politique sécuritaire du premier constructeur français ainsi que les différents dispositifs mis en place dans leurs véhicules.

Désireux de faire profiter des technologies comme l'E.S.C. (Contrôle de trajectoire) ou le CSV (Contrôle du sous virage) au plus grand nombre, Renault inclue de série ou faible coût pour l'acheteur des éléments de sécurité, qui, selon la marque au losange pourrait diminuer de 15% les risques d'accident de la route dans l'union Européenne.

Illustrée par de nombreux dérapages et des vidéos en situation, cet atelier sécurité nous a permis de tester l'efficacité des systèmes présent dans Laguna, Twingo ou encore Modus...

Et il faut bien avouer que la différence entre "avec et "sans" système de sécurité est stupéfiante.