Pression pneu 307

La Peugeot 307 est une belle voiture qui connaît encore, un certain succès, aujourd’hui. Il s’agit de la grande soeur de la 207 qui est sortie, il y a maintenant, quelques années. La 307 est un véhicule qui est plus spacieux que la 207, ce qui convient parfaitement pour les déplacements quotidiens ou des virées le temps d’un week-end.
Elle est sortie en 2001. La dernière voiture de cette gamme est sortie en 2008. C’est une voiture qu’on voit encore beaucoup sur les routes grâce à son immense potentiel qu’il ne faut pas négliger.
En 2002, cette voiture a été élue « voiture de l’année ». Cela montre les efforts qu’ont réalisés les ingénieurs de Peugeot pour en faire une voiture de choix, pour les familles qui le désirent.
Elle a subi un restylage en 2005 pour devenir plus moderne, en son temps.
Ces voitures ont toutes un point en commun : elles ont des pneus et la pression de ces derniers doit être surveillée de très près. Pourquoi ? C’est ce dont nous allons parler dans cet article. Nous vous présenterons, par la même occasion, un tableau récapitulatif de toutes les pressions qu’il convient de mettre dans votre 307 pour assurer une bonne longévité et une sécurité optimale à votre pneu.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus d’une Peugeot 307 ?

Chaque constructeur va préconiser certaines valeurs pour les pneus de sa voiture. C’est une donnée obligatoire pour plusieurs raisons :

  • La bonne pression des pneus permet d’éviter des accidents. En effet, une Peugeot 307 peut avoir plusieurs difficultés à tenir l’équilibre si un pneu est sous-gonflé. Il peut y avoir un risque d’éclatement du pneu. En roulant trop longtemps sur une pression trop basse, il est possible d’user les nappes qui se trouvent à l’intérieur du pneu. Ces nappes sont importantes pour permettre une bonne solidarité entre le pneu et la jante. Avec des nappes qui ont cédé, vous pourrez vous retrouver avec l’éclatement du pneu. Cette étape peut mettre du temps. On ne la voit pas toujours au premier abord, et pourtant, elle entraîne des conséquences… Il faut donc être prudent et vérifier régulièrement la pression des pneus de sa voiture.
  • La bonne pression des pneus permet d’éviter une surconsommation de carburant. C’est un constat qui se voit très peu, pourtant, il est possible d’être confronté à ce problème. La consommation de carburant est plus importante en raison du déséquilibre qui est provoqué par le pneu surgonflé ou sous-gonflé. Pour faire face à cette situation, il faut gonfler son pneu. D’autant plus que ce n’est pas compliqué et cela ne coûte pas cher. L’air que vous mettrez dans le pneu est gratuit… Préférez-vous acheter deux nouveaux pneus ou gonfler les pneus avec de l’air gratuit ? Le choix vous appartient ! (L’avenir de votre porte-feuille aussi).
  • La bonne pression des pneus permet d’éviter la perte d’adhérence de la voiture sur le sol. Les voitures qui ont des pneus surgonflés ou sous-gonflés vont endommager, beaucoup plus rapidement. Cette situation se fait dangereusement ressentir quand il neige ou qu’il pleut. La perte d’adhérence du pneu sur la route peut créer des situations compliquées et difficiles à contrôler pour le conducteur. Voulez-vous être confronté à ce type de difficulté ? Personnellement, on en doute !
    – La bonne pression des pneus permet d’éviter une usure trop rapide des pneus de la voiture. Le sous-gonflage ou le sur gonflage peut aisément user les bandes de roulement et rendre le pneu lisse. Est-ce que vous voulez ? N’oubliez pas que le changement d’un pneu implique de changement l’autre pneu situé sur le même axe. C’est un coût financier non négligeable.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Pour être sûr de gonfler les pneus à la bonne pression, il faut connaître la pression recommandée par le constructeur français mais aussi par votre voiture. Les références des pneus sont essentielles. Pour ce faire, allez voir le pneu et observez son flanc. Vous aurez la référence.

Pression des pneus de la Peugeot 307

Pour vous aider dans votre recherche studieuse, nous avons construit un tableau avec toutes les références qu’il faut connaître pour bien gonfler les pneus de votre belle Peugeot 307.

Motorisation du Peugeot 307Dimensions du pneuPression des pneus AV (vide)Pression des pneus AR (vide)Pression des pneus AV (chargé)Pression des pneus AR (chargé)
1.4 HDI – 70195/65R15 91 T/H2.42.42.42.4
1.4 HDI – 70205/50R17 89 W2.42.42.42.4
1.4 HDI – 70205/55R16 91 H/V2.42.42.42.4
1.4 – 75195/65R15 91 T/H2.42.42.42.4
1.4 – 75205/50R17 89 W2.42.42.42.4
1.4 – 75205/55R16 91 H/V2.42.42.42.4
1.4 – 90195/65R15 91 T/H2.42.42.42.4
1.4 – 90205/50R17 89 W2.42.42.42.4
1.4 – 90205/55R16 91 H/V2.42.42.42.4
1.6 HDI – 90195/65R15 91 T/H2.42.42.42.4
1.6 HDI – 90205/50R17 89 W2.42.42.42.4
1.6 HDI – 90205/55R16 91 H/V2.42.42.42.4
1.6 HDi FAP205/50R17 89 W2.42.42.42.4
1.6 HDi FAP205/55R16 91 V2.42.42.42.4
1.6 – 110195/65R15 91 T/H2.42.42.42.4
1.6 – 110205/50R17 89 W2.42.42.42.4
1.6 – 110205/55R16 91 H/V2.42.42.42.4
2.0 HDI – 90195/65R15 91 T/H2.42.42.42.4
2.0 HDI – 90205/50R17 89 W2.42.42.42.4
2.0 HDI – 90205/55R16 91 H/V2.42.42.42.4
2.0 HDi 110205/50R17 89 W2.42.42.42.4
2.0 HDi 110205/55R16 91 V2.42.42.42.4
2.0 HDi FAP 135205/50R17 89 W2.42.42.42.4
2.0 HDi FAP 135205/55R16 91 V2.42.42.42.4
2.0 – 140205/50R17 89 W2.42.42.42.4
2.0 – 140205/55R16 91 V2.42.42.42.4
2.0 – 180205/50R17 89 W2.42.42.42.4