Pression pneu Audi A3

Les belles voitures comme les différentes gammes d’Audi sont appréciées par les connaisseurs, mais aussi les puristes qui veulent une Audi A3 précisément. Audi est une marque allemande qui est connue et reconnue dans le monde entier. Ses voitures sont réservées à un public possédant des moyens financiers confortables.
La conception de ces voitures est telle qu’elle se différencie facilement de la concurrence. Il n’y a qu’à voir le logo où Audi a choisi de réaliser une ligne de quatre anneaux.
Néanmoins, cela reste une voiture avec un moteur, des portes et quatre roues. Ce sont ces dernières qui nous intéressent dans cet article.
Certains véhicules de la marque Audi ont des pneus sensiblement plus larges que les autres voitures.
Toutefois, la pression doit être bien mesurée. Il n’est pas possible d’avoir une voiture de qualité comme l’Audi A3 et une mauvaise pression des pneus. Les résultats d’une pression inférieure (ou supérieure) aux valeurs préconisées par le constructeur peuvent être dramatiques. C’est ce que nous allons voir au coeur de cet article complet.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus d’une Audi A3 ?

Les pneus sont les éléments essentiels de la voiture pour avancer, après le moteur et toutes les autres pièces mécaniques indispensables au bon fonctionnement de ce moyen de transport.
Une mauvaise pression dans le pneu peut engendrer des conséquences, pas toujours agréables, même quand on conduit. Découvrons-les en détail :

  • Une surconsommation de carburant : l’Audi A3 va être marquée par un déséquilibre de la voiture. Le pneu sur ou sous gonflé va perturber cet équilibre et l’empêcher d’être pleinement stable pour rouler. Pour compenser, le moteur utilise une débauche d’énergie supplémentaire. Le problème de ce « réflexe » est que l’énergie utilisée est le carburant de la voiture. Des études ont démontré qu’une voiture qui roule avec un pneu sous-gonflé de 0,5 bar entraîne la surconsommation de 2 et parfois 3 pleins d’essence à l’année.
  • Une moins bonne conduite : la conduite de la voiture sera perturbée avec ces pneus sous-gonflés ou surgonflés. À l’heure actuelle, plusieurs accidents ont eu lieu à cause d’un manque d’adhérence sur la route. Quand les pneus sont lisses et usés, les bandes de roulement ne peuvent plus faire leur travail correctement. Les véhicules vont perdre le contrôle de la voiture dans des virages ou avoir des temps de freinage longs, beaucoup plus longs. Est-ce que c’est ce que vous voulez ? On en doute très fortement. Surveillez la pression de vos pneus et vous pourrez, aisément, conduire en toute sécurité votre belle Audi A3.
  • Une usure accélérée : comme on s’en doute logiquement, les pneus sous-gonflés vont s’abîmer plus rapidement. Les bandes de roulement latérales vont frotter davantage sur le sol ce qui va conduire à une usure accélérée. Pour y remédier, il faut connaître la bonne pression à mettre dans ses pneus pour éviter des surprises comme celles-ci. Des calculs ont été menés avec plusieurs spécialistes de l’automobile. Selon eux, les voitures qui roulent avec des pneus usés peuvent réduire leur espérance de vie de 6 mois, ce qui représente un chiffre assez important et colossal.
  • Un freinage au ralenti : en raison d’un problème d’adhérence sur la route, le pneu va avoir un freinage de moins bonne qualité. Il frottera beaucoup plus sur le bitume et mettra plus de temps à s’arrêter. Lorsqu’on met en opposition deux voitures identiques, dont une qui a un ou deux pneus sous-gonflés, on se rend compte qu’elle a besoin d’environ 10 mètres voire 20 mètres de plus (suivant les conditions atmosphériques) pour se stopper purement et simplement. En rallongeant la distance, les conditions de sécurité ne sont plus optimales. Ne parlons pas des cas où il pleut et/ou il neige. Cela peut vite devenir un problème. Il faut être vigilant à la pression de ses propres pneus.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

C’est une bonne question. Les pneus ont tous des références uniques. Vous devez les connaître pour être en mesure de les changer au moment où cela arrive. Pour les connaître, il faut se rendre à sa voiture et observer les chiffres qui se présentent. Dans la grande majorité des cas, on retrouve ce type d’élément : 165/65R14 79 T. Ne changez pas l’ordre des éléments, il est très important. C’est celui-ci qui vous permettra de connaître la bonne pression à insérer dans votre pneu.

Pression des pneus de l’Audi A3

L’Audi A3 est disponible en plusieurs versions de moteur. Chaque gamme à ses propres pneus. Dans le tableau ci-dessous, il suffit de découvrir la gamme qui vous correspond et de regarder les valeurs (poids à vide et chargé) qui sont préconisées par le constructeur.

Motorisation de l'Audi A3Dimensions du pneuPression des pneus AV (vide)Pression des pneus AR (vide)Pression des pneus AV (chargé)Pression des pneus AR (chargé)
1.2 TFSI205/55R16 91 V2.12.02.22.5
1.2 TFSI225/40R18 92 W XL2.42.12.62.6
1.2 TFSI225/45R17 91 V2.12.02.22.5
1.2 TFSI225/45R17 91 V SSR2.12.02.22.5
1.4 TFSI205/55R16 91 W2.32.12.52.6
1.4 TFSI225/40R18 92 W XL2.52.32.72.7
1.4 TFSI225/45R17 91 W2.32.12.52.6
1.4 TFSI225/45R17 91 W SSR2.32.12.52.6
1.6205/55R16 91 V2.12.02.22.5
1.6225/40R18 92 W XL2.42.12.62.6
1.6225/45R17 91 W2.12.02.22.5
1.6 TDI205/55R16 91 V2.22.02.52.6
1.6 TDI225/40R8 92 W XL2.22.02.52.6
1.6 TDI225/45R17 91 W2.12.02.22.5
1.8 TFSI / Quattro205/55R16 91 V2.32.12.52.6
1.8 TFSI / Quattro225/40R18 92 W XL2.52.32.72.7
1.8 TFSI / Quattro225/45R17 91 W2.12.02.32.5
2.0 TFSI / Quattro205/55R16 91 W2.62.42.92.9
2.0 TFSI / Quattro225/40R18 92 W XL2.72.52.92.9
2.0 TFSI / Quattro225/45R17 91 W2.32.22.52.6
3.2 V6 Quattro225/45R17 91 Y2.52.32.72.7