Pression pneu c3

La Citroën C3 est un véhicule bien apprécié par les français. Au fil des années, le constructeur français s’est forgé une solide réputation avec ce véhicule, aussi bien pour les familles que pour les personnes qui vivent seules.

L’évolution de cette gamme de voitures a connu des changements plus ou moins importants. Toutefois, il est toujours aussi important de bien gonfler ses pneus pour éviter des conséquences indésirables. En effet, des pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent apporter des dégâts plus ou moins importants et dramatiques pour votre sécurité.

Quand on évoque la surconsommation de carburant, ce n’est pas « trop grave ». Cependant, quand un pneu sous-gonflé trop longtemps amène des accidents ou même un éclatement du pneu et une perte de contrôle de la voiture, les suites ne sont pas les mêmes…

Dans cet article, nous allons vous présenter les différentes raisons qui expliquent qu’il faut être prudent et sérieux avec la pression de ces pneus. Ce n’est pas un simple hasard.

Par la suite, on va vous partager un tableau dans lequel vous allez trouver des informations précises pour savoir quelle est la pression qu’il faut placer dans votre Citroën C3.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus de votre Citroën C3 ?

Comme nous l’avons dit plus haut, il y a plusieurs paramètres à prendre en compte dans le gonflage de vos pneus.
Tout d’abord, une voiture qui présente des pneus sous-gonflés peut se retrouver avec des difficultés dans la conduite, notamment au niveau de l’adhérence. Les bandes du pneus ne feront plus le travail de base et la précision du véhicule dans la manipulation sera bien moins importante. Ce problème peut se révéler être embêtant, aussi bien pour les freinages que les virages. On pense également à l’aquaplaning.

Dans un second temps, des pneus sous gonflés vont réduire la qualité du freinage. Dans certains cas, il n’est pas rare de devoir ajouter 10 mètres à une distance de freinage classique pour s’arrêter au même endroit, quand on compare à une voiture qui possède des pneus parfaitement bien gonflés.
La durée de vie des pneus va être réduite. Un pneu sous gonflé, c’est un pneu qui va s’user plus vite. Le simple fait d’avoir 0,5 bar en moins dans le pneu peut réduire de 6 mois son espérance de vie. C’est un chiffre important à ne pas négliger.

Comme nous l’avons indiqué en introduction, des pneus sous-gonflés peuvent avoir des conséquences plus ou moins importantes, dont l’augmentation de consommation d’essence. Une voiture qui roule trop souvent avec un pneu sous-gonflé peut facilement perdre jusqu’à 1 ou 2 pleins d’essence par an. Quand on voit le coût du carburant par les temps qui courent, il est évident qu’il faut être prudent et sérieux.

Enfin, on n’oubliera pas le fait que des pneus sous-gonflés, outre le risque d’avoir des pneus éclatés, c’est aussi la possibilité d’avoir un accident. Un pneu ne s’éclate pas comme ça. Cela va se faire étape par étape. En raison de sollicitations trop importantes à certaines zones du pneu, il va y avoir une rupture des nappes. C’est un premier signal avant l’éclatement du pneu. En cas de doute, les professionnels de la mécanique analyseront votre pneu et vous préciseront si vous êtes à ce stade ou non.

Certaines personnes vont être tentées de surgonfler leurs pneus, notamment au moment des vacances. Est-ce une bonne idée ? Non. Il faut être très prudent. Que ce soit dans le cadre d’un sur gonflage ou d’un sous gonflage, il peut y avoir des conséquences plus ou moins importantes. Un pneu surgonflé va s’abîmer au niveau du centre de la bande de roulement quand le pneu sous-gonflé va s’user sur les côtés. Dans un cas comme dans l’autre, les conditions ne sécurité ne seront plus réunies.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Pour connaître la pression de vos pneus qui répondra bien à votre véhicule, il est important de savoir lire les chiffres qui se trouvent sur le flanc du pneu.

Vous retrouverez une suite de chiffres qui ont tous une signification. Par ailleurs, cette suite est unique et possède un ordre très précis : la largeur, la hauteur, le diamètre, l’indice de charge et l’indice de vitesse. Voici un exemple de pneu : 168/65R14 79 T.
En ayant le bon pneu, vous serez précisément ce qu’il faut mettre comme pression dans vos pneus, à l’avant et à l’arrière. Soyez vigilants entre le poids « à vide » et le poids « chargé ».

Pression des pneus de la Citroën C3

Nous avons créé un tableau qui recense toutes les gammes de la Citroën C3 qui existent. Nous avons classé ce tableau en fonction de la motorisation et des dimensions des pneus associés. Pour aller à l’essentiel, n’hésitez pas à utiliser la barre de recherches qui est associée au tableau.

Motorisation de la Citroën C3Dimensions des pneusPression des pneus AV (vide)Pression des pneus AR (vide)Pression des pneus AV (chargé)Pression des pneus AR (chargé)
1.0185/65R15 88 T2.22.22.32.5
1.0195/55R16 87 T2.22.22.32.5
1.1165/70R14 81 T2.02.02.02.0
1.1175/65R14 82 T2.02.02.02.0
1.2185/65R15 88 H2.22.22.32.5
1.2195/55R16 87 H2.22.22.32.5
1.2195/65R15 91 H2.32.32.32.6
1.2205/45R17 88 H XL2.22.22.32.5
1.2205/50R17 89 H2.32.32.32.6
1.2205/55R16 91 H2.32.32.32.6
1.4165/70R14 81 T2.02.02.02.0
1.4175/65R14 82 T2.02.02.02.0
1.4185/60R15 84 H2.02.02.02.0
1.4 16V / VTR185/60R15 84 H2.12.32.12.8
1.4 16V / VTR195/50R16 84 V2.12.32.12.8
1.4 Bivalent 175/65R14 82 T2.02.02.02.0
1.6195/55R16 87 H2.22.22.32.5
1.6205/45R17 88 H XL2.22.22.32.5
1.6 16V XTR185/60R15 84 H2.12.32.12.8
1.6 16V XTR195/50R16 84 H2.12.32.12.8
1.6 HDi 110 FAP195/50R16 84 H2.12.32.12.8
1.6 HDi185/65R15 88 T2.62.62.62.6