Pression pneu megane 3

La Renault Mégane 3 est la gamme qui a succédé à la Renault Mégane 2. Cette dernière était une voiture qui s’est bien vendue. Aujourd’hui, dans le parc de l’occasion, on se retrouve avec beaucoup de Mégane (toutes générations confondues) qui sont présentes. La Mégane 3 a commencé à voir le jour en 2008. La dernière voiture produite est sortie en 2016. Ce n’est pas une voiture qui a connu le même succès que la Mégane 2, avec seulement 1,6 million de voitures ont été vendues.
Ce véhicule a connu 3 phases de construction avec des améliorations légères. La première a duré jusqu’en 2012, la seconde phase a été présente de 2012 à 2013 et la dernière phase a été de 2013 jusqu’à 2016.
Dans cet article, nous allons évoquer un sujet qui n’est pas abordé par beaucoup de personnes, bien au contraire. Il est dommage de sous-estimer le rôle et les fonctions d’une roue sur les voitures. Les pneus seront le sujet central de ce billet.

Pour quelles raisons vérifier la pression des pneus d’une Renault Mégane III ?

Il y en a plusieurs. Les voitures sont toutes équipées de composants quasiment similaires. Parmi ces composants, on va retrouver le moteur, les amortisseurs, les freins, les roues, les pneus… Autant il est possible d’imaginer une voiture sans amortisseur (bien que ce soit risqué), autant il n’est pas possible de penser à une voiture sans roue ! Elle ne pourrait plus se déplacer ! Le rôle est donc important. Mais ce n’est pas le seul.
Saviez-vous que les pneus ont un rôle conséquent dans la sécurité du véhicule ainsi que pour la stabilité de celui-ci ? Saviez-vous que les pneus sont essentiels dans l’adhérence de la voiture sur la route ? Le poids de la voiture ne suffit pas à rester sur la route. Les freins ne suffisent pas pour freiner une voiture. Il y a plusieurs paramètres à prendre en compte pour les pneus, dont la pression.
Pour être pleinement efficaces, les pneus devront être gonflés selon la pression donnée par le constructeur au losange. C’est un point important pour votre sécurité.
Les pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent causer des sensations de conduite désagréable au mieux, mais ils pourront provoquer des accidents plus ou moins graves. Nous allons énumérer les conséquences d’un pneu sous-gonflés.
En premier lieu, on va retrouver l’éclatement du pneu. Celui-ci peut littéralement éclater, au sens propre du terme. Ce n’est pas un phénomène que l’on voit uniquement à la télévision. Heureusement, c’est quelque chose qui met du temps à se produire. Il y a plusieurs étapes et signaux qui arrivent avant.
L’un des signaux qu’un conducteur peut ressentir c’est la perte d’adhérence ou un mauvais confort sur la route. Quand les pneus de la voiture sont lisses, endommagés ou sous-gonflés, ceux-ci vont s’appuyer sur les bandes de roulement latérales ou centrales. Pour éviter que cela arrive, il faudra mettre la bonne pression dans les pneus de votre Mégane 3.
La diminution de l’adhérence peut avoir de graves conséquences lorsque les conditions climatiques ne sont pas réunies comme il faut. On pense à la pluie, mais aussi à la neige. Quand les routes sont très humides, il n’est pas rare d’être confrontés à des voitures qui glissent ou n’ont pas l’adhérence qu’il faut. La perte de contrôle du véhicule est l’étape suivante…
Un autre signal qui doit vous alerter si la Renault Mégane 3 a des pneus sous-gonflés ou surgonflés, c’est la difficulté à freiner correctement. En effet, la distance de freinage nécessaire sera augmentée. À l’approche d’un stop ou d’une intersection, cela peut être problématique. Soyez prudents.
Si vous négligez ces signaux, votre pneu pourra éclater, car les nappes qui se trouvent à l’intérieur auront cédé.

Où trouver la dimension de vos pneus ?

Vous souhaitez réagir et éviter qu’un drame ne se produise ? C’est ce qu’il faut faire ! Pour cela, la première étape est de connaître la référence de votre pneu pour savoir quelle est la pression la plus adaptée. Il s’agit d’une combinaison entre des lettres et des chiffres. On peut la retrouver dans ce format : 165/65R14 79 T.
Il n’est pas nécessaire de comprendre le sens de tous ces chiffres. Tout ira bien, ne vous inquiétez pas.

Pression des pneus de la Renault Mégane III

Le tableau que vous trouverez dessous recense les motorisations de ce modèle de voiture ainsi que les pressions préconisées par le constructeur automobile français.

Motorisation du Mégane 3Dimensions du pneuPression des pneus AV (vide)Pression des pneus AR (vide)Pression des pneus AV (chargé)Pression des pneus AR (chargé)
1.2 TCE205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
1.2 TCE205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
1.2 TCE205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.2 TCE205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
1.2 TCE225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.2 TCE225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
1.4 TCE205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
1.4 TCE205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
1.4 TCE205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.4 TCE205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
1.4 TCE225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.4 TCE225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
1.5 DCI205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
1.5 DCI205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
1.5 DCI205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.5 DCI205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
1.5 DCI225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.5 DCI225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
1.6 16V195/65R15 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
1.6 16V205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
1.6 16V205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
1.6 16V205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.6 16V205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
1.6 16V225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.6 16V225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
1.9 DCI205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
1.9 DCI205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
1.9 DCI205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.9 DCI205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
1.9 DCI225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
1.9 DCI225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
2.0 CVT205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
2.0 CVT205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
2.0 CVT205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 CVT205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 CVT225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 CVT225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
2.0 TCE205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 TCE205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 TCE225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 TCE225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
2.0 TCE 220225/40R18 92 W-- -- -- --
2.0 DCI205/55R16 91 H2.3 2.0 2.4 2.2 
2.0 DCI205/55R16 91 V2.3 2.0 2.4 2.2 
2.0 DCI205/50R17 89 V2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 DCI205/50R17 89 W2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 DCI225/45R17 91 V2.3 2.0 2.6 2.3 
2.0 DCI225/40R18 92 W2.3 2.0 2.4 2.2
Antoine Buffard

Antoine diplômé en design de l'École de design Nantes Atlantique (espace, graphisme, interactivité, produit). Passionné d'automobile, j'ai fondé Webcarnews, un media international dédié à l'automobile.